| T O P I C R E V I E W |
| bruno67 |
Posted - 08 Nov 2006 : 14:16:17
Stamattina:
Fermo sulla mia corsia sento arrivare un motore dal sound Toyota e mi dico una M...
Invece no era una Lotus Elise Nera.
Mi affianca guarda la M e sgassa come a dire senti "che rombo....."
Il tizio aveva fatto male i calcoli... ho risposto con sgassata stile CO.MAR.  (avessi avuto uno scarico TRD l'avrei spettinato)
Devo dire ragazzi che il rombo è molto simile a quello della M si sente che ha un motore Toyota.
Non so dire che modello fosse perchè non aveva scritte. |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| bruno67 |
Posted - 11 Dec 2006 : 12:10:26
Ragazzi ormai è un vizio,
rivedo quasi tutte le mattine sta Lotus Elise nera, molto bella, nuova nuova.
Zona:
raccordo anulare zona Bufalotta.
Oggi era ferma a fare benzina.
E' una provocazione. |
| fastclod |
Posted - 16 Nov 2006 : 16:23:12
comunque non pensiate che sia così spartana da vivere... è più l'impatto iniziale che complica la cosa, ma una volta che ci sia abitua ....... |
| morpi |
Posted - 16 Nov 2006 : 16:01:26
Bravo Alan, fai vedere che certe cose si fanno pure con la nostra!!! |
| alanbraxe |
Posted - 16 Nov 2006 : 01:31:49
quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by morpi
Sto telaio è bono solo pe fà gli infissi!!
E poi mi spieghi dove le trovi ste cose....
Come ceppa hai fatto a trovare lo Yoshi x l'Elise???
E' fichissimo.
Me lo farei adattare alla M mettendo il silenziatore in carbonio a vista dietro alle griglie 
è già... è proprio spettacoloso!
stè cose le trovo sul forum della "concorrenza" che frequento da quel maledetto corso drifting...dove un elisaro mi ha fatto provare la sua bimba...e da lì è stata la fine!
in merito al rosso....
intendevi così?
ma intendeva questo.......
|
| mao.panz |
Posted - 15 Nov 2006 : 17:49:58
quote:
Originally posted by tritto
Non mi sembrava carino pubblicizzare una cosa del genere, visto che proprio io dovrei dare l'esempio.
Che dire....sicuramente è una sportiva purosangue, una macchina a tal punto unica nel suo genere che bisogna rifletterci un po' prima di acquistarla...
L'ho vista da "Sport Tires" a Monza (in vendita già da Ottobre di quest'anno presso il concessionario Lotus "Astrocar" di Milano) ad effettuare un controllo assetto,veramente spettacolare e unica nel suo genere,ma veramente difficile parlare di comodità, sopratutto per quelli un po' alti e robusti come me...
Sia io che Perla abbiamo trovato difficoltà ad entrare e l'allestimento interno, se pur più rifinito rispetto alle altre era un po' "povero".
Probabilmente ad alcuni piace così..."Sportiva" e "Spartana" fino all'eccesso con peso contenuto...
Una gran bel "Giocattolo" che costa anche forse troppo per l'utilità che ha,cioè girare in pista e basta.
Se costasse 5.000-6.000 mila euro in meno, forse mi sarei convinto molto di più...
Resta il fatto che, nel suo genere, è UNA FxxATA PAZZESCA!...
Scusate...non dovrei dire queste cose...
quoque tu, tritto!!
ciao ciao ® |
| tritto |
Posted - 14 Nov 2006 : 21:49:14
Non mi sembrava carino pubblicizzare una cosa del genere, visto che proprio io dovrei dare l'esempio.
Che dire....sicuramente è una sportiva purosangue, una macchina a tal punto unica nel suo genere che bisogna rifletterci un po' prima di acquistarla...
L'ho vista da "Sport Tires" a Monza (in vendita già da Ottobre di quest'anno presso il concessionario Lotus "Astrocar" di Milano) ad effettuare un controllo assetto,veramente spettacolare e unica nel suo genere,ma veramente difficile parlare di comodità, sopratutto per quelli un po' alti e robusti come me...
Sia io che Perla abbiamo trovato difficoltà ad entrare e l'allestimento interno, se pur più rifinito rispetto alle altre era un po' "povero".
Probabilmente ad alcuni piace così..."Sportiva" e "Spartana" fino all'eccesso con peso contenuto...
Una gran bel "Giocattolo" che costa anche forse troppo per l'utilità che ha,cioè girare in pista e basta.
Se costasse 5.000-6.000 mila euro in meno, forse mi sarei convinto molto di più...
Resta il fatto che, nel suo genere, è UNA FxxATA PAZZESCA!...
Scusate...non dovrei dire queste cose... |
| ciavatta |
Posted - 14 Nov 2006 : 14:20:20
quote:
Originally posted by tritto
E' vero, ho provato una Lotus "Elise S"
'azzo Pres! e non dici nulla! voglio una recensione completa, che qui a Roma, non ne hanno una da provare... |
| tritto |
Posted - 14 Nov 2006 : 13:45:57
E' vero, ho provato una Lotus "Elise S" (Motore 1800" Toyota ,con 136 CV per 755 Kg) ed effettivamente mi ha provocato
delle forti emozioni prestazionali,al punto che ero quasi arrivato a decidere di comprarla...poi però,
parlandone con Perla, sono tornato alla ragione... troppo spartana e scomoda per l'uso di tutti i giorni...
PREFERIREI MOLTO DI PIU' L' MR2 TURBIZZATA di Enetec,(250 CV per 1.100 Kg di peso); quella mi ha sconvolto
ed emozionato veramente tanto, una cosa che ha passato ogni mia aspettativa.
RICORDO MEMORABILE....vedere film del raduno d'ABRUZZO. |
| tablo |
Posted - 14 Nov 2006 : 10:53:07
La Elise dev'essere il top...la Exige è esasperata ma per me ha ancora più fascino...purtroppo non ne ho mai provata una...
Anche una bella Speedster Turbo però sarebbe mica male... |
| chivala |
Posted - 14 Nov 2006 : 04:13:25
Si, sto 'n Kazakia.. al freddo e al gelo.. |
| ciavatta |
Posted - 13 Nov 2006 : 18:19:58
quote:
Originally posted by chivala
te quoto Ciava!!!
ma 'ndo stai? in Kazachia? |
| chivala |
Posted - 13 Nov 2006 : 17:39:06
te quoto Ciava!!! |
| ciavatta |
Posted - 13 Nov 2006 : 15:37:25
quote:
Originally posted by bruno67
Non lo metto in dubbio, il bello sarebbe averle tutte e 2, e a seconda dell'occasione tiri fuori l'Elise o la M.
Cmq. non mi va di provare macchine che non mi posso permettere.
E se tu provassi una Ferrari 430 o una 360 challenge? non saliresti più su nessuna auto normale compresa la Latus.
guarda Brù, io ho avuto il piacere di provare tante macchine "che non mi posso permettere"...compresa una 550 Maranello....non è questione di quanto costano, ma delle emozioni che suscitano!
Sono d'accordo con Fastclod, che nella maggior parte dei casi ti godi di più una Elise, piuttosto che tressessante e quattretrente varie....alla 1000 miglia scorsa, c'era appunto il proprietario di quella 550, e ti assicuro che noi con le Emme, e gli altri Elisisti gli "giravamo intorno", perchè cmq non è facile prendersi gli stessi rischi con auto così costose...
Poi, per carità, se uno vuole "er Ferari" solo per il blasone, è un'altro discorso...
Io giudico una macchina in virtù delle sue doti dinamiche e del divertimento che genera.
il resto sono solo chiacchere da bar, su chi c'è l'ha più potente, chi più costosa, eccetera.
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| fastclod |
Posted - 13 Nov 2006 : 15:06:58
quote:
Originally posted by bruno67
quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by bruno67
Ma nessuno mette in dubbio le qualità velocistiche e telaistiche della Elise, (costa quasi il doppio della M) per l'uso che ne faccio io (non pistaiolo) è meglio la M.
La M è sportiva ma nel contempo una spyder da passeggio che fa la sua figura, si può utilizzare come una Miata tanto per dire od una SLK.
La Lotus è da pista, non te la godi sul lungomare con la musica e la donna vicina...
Eppoi quello che non mi piace della Lotus sono le dimensioni, ha una linea stupenda ma sembra fatta in una scala ridotta rispetto alle altre macchine, se fosse in scala 2:1 assomiglierebbe ad una Miura o ad una Ferrari.
Secondo me il bello di un'auto senza servosterzo, e con un telaio così comunicativo, è proprio il fatto che andandoci anche a passeggio, trasmette molte più sensazioni....
Poi, sicuramente non è stata progettata per andare a fare un giro sul lungomare...ma non vedo perchè anche facendolo non te lo debba godere...lo stereo c'è, ed è pure meglio di quello di serie della M...
per il discorso dimensioni...ognuno la pensa per se...però a me il fatto che sia così compatta piace molto...è più o meno come la M...eppoi se fosse stata grande come una Ferrari, non sarebbe una Lotus!
in chiusura, anche io non ero convinto delle qualità di questa macchina, ma dopo averla provata ti posso garantire che ti si apre un mondo nuovo, e le valutazioni che hai delle altre auto cambiano radicalmente.
Non lo metto in dubbio, il bello sarebbe averle tutte e 2, e a seconda dell'occasione tiri fuori l'Elise o la M.
Cmq. non mi va di provare macchine che non mi posso permettere.
E se tu provassi una Ferrari 430 o una 360 challenge? non saliresti più su nessuna auto normale compresa la Latus.
ti assicuro che avendo avuto la fortuna di provarle posso pienamente dire che in "alcuni" casi è più divertente avere una elise... mi raccomado intrepate nel modo giusto quello che ho scritto. |
| bruno67 |
Posted - 13 Nov 2006 : 14:44:07
quote:
Originally posted by ciavatta
quote:
Originally posted by bruno67
Ma nessuno mette in dubbio le qualità velocistiche e telaistiche della Elise, (costa quasi il doppio della M) per l'uso che ne faccio io (non pistaiolo) è meglio la M.
La M è sportiva ma nel contempo una spyder da passeggio che fa la sua figura, si può utilizzare come una Miata tanto per dire od una SLK.
La Lotus è da pista, non te la godi sul lungomare con la musica e la donna vicina...
Eppoi quello che non mi piace della Lotus sono le dimensioni, ha una linea stupenda ma sembra fatta in una scala ridotta rispetto alle altre macchine, se fosse in scala 2:1 assomiglierebbe ad una Miura o ad una Ferrari.
Secondo me il bello di un'auto senza servosterzo, e con un telaio così comunicativo, è proprio il fatto che andandoci anche a passeggio, trasmette molte più sensazioni....
Poi, sicuramente non è stata progettata per andare a fare un giro sul lungomare...ma non vedo perchè anche facendolo non te lo debba godere...lo stereo c'è, ed è pure meglio di quello di serie della M...
per il discorso dimensioni...ognuno la pensa per se...però a me il fatto che sia così compatta piace molto...è più o meno come la M...eppoi se fosse stata grande come una Ferrari, non sarebbe una Lotus!
in chiusura, anche io non ero convinto delle qualità di questa macchina, ma dopo averla provata ti posso garantire che ti si apre un mondo nuovo, e le valutazioni che hai delle altre auto cambiano radicalmente.
Non lo metto in dubbio, il bello sarebbe averle tutte e 2, e a seconda dell'occasione tiri fuori l'Elise o la M.
Cmq. non mi va di provare macchine che non mi posso permettere.
E se tu provassi una Ferrari 430 o una 360 challenge? non saliresti più su nessuna auto normale compresa la Latus.
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