| T O P I C R E V I E W |
| maccione |
Posted - 13 May 2008 : 15:48:51
Avvistata da pochissimo...
Sognando la "California"
Motore V8 di 4.300 cm3 di cilindrata, 460 CV a 7.500 giri/min |
| 12 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| nolby |
Posted - 15 May 2008 : 20:34:06
quote:
Originally posted by luca
Scusa, come sono le linee da Maserati?
Non è un discorso di linee, quelle si evolvono.
Ad esempio, la Testarossa ha rotto col passato della Ferrari stilisaticamente parlando.
Era molto diversa dalla 512BB ma la "filosofia" era prettamente Ferrari: auto esoteriche, cattivissime! 
Questa California non mi sembra una Ferrari in questo senso, o meglio, non vorrei che le Ferrari fossero così.
Da quando la Maranello ha sostituito la 512M, l'ammiraglia V12 è tornata al motore anteriore perdendo quel richiamo esotico che avevano le grandi sportive Ferrari.
Da quel momento le "rosse" più estreme, quelle che mi piacciono di più e che, secondo me, dovrebbero incarnare al meglio lo spirito del marchio, sono rimaste le "piccole" 8 cilindri (ovviamente, sto escludendo dal discorso le Dream Car F50 ed Enzo).
Adesso con questa California anche il V8 passa davanti: insomma, una tendenza alla "civilizzazione" che mi piace poco... 
Non prendertela a livello personale...il mio è solo un parere SOGGETTIVO da parte di un pistolino che di macchine capisce più o meno un decimo risetto alla media di chi frequenta questo forum.
Esteticamente questa macchina è Cattivissima (cosa che in maserati non succede dalla Merak...Ultimamente credo che maserati stia puntando moltissimo sull'eleganza (e ne è la conferma il fatto che sono piene di optional che su una macchina sportiva al 100% nessuno si sognerebbe di mettere)
Io adoro le maserati proprio perchè hanno trovato un equilibrio tra eleganza e sportività che nessuna altra casa è riuscita a trovare e mantenere.
Le Ferrari sono sì eleganti però sono (o dovrebbero essere) estremamente sportive.
Questa auto è un po un compromesso però darle il marchio di maserati sarebbe stata una cosa troppo spinta (anche se alla fine sono la stessa cosa).
ciao |
| luca |
Posted - 15 May 2008 : 09:59:28
quote:
Originally posted by nolby
quote:
Originally posted by luca
Bella, bellissima!
Ma non dovrebe portare il marchio Ferrari, secondo me...
che marchio dovrebbe portare? Maserati? le linee non sono per niente da Maserati...è vero anche che una Ferrari CC è una delusione.
Scusa, come sono le linee da Maserati?
Non è un discorso di linee, quelle si evolvono.
Ad esempio, la Testarossa ha rotto col passato della Ferrari stilisaticamente parlando.
Era molto diversa dalla 512BB ma la "filosofia" era prettamente Ferrari: auto esoteriche, cattivissime!
Questa California non mi sembra una Ferrari in questo senso, o meglio, non vorrei che le Ferrari fossero così.
Da quando la Maranello ha sostituito la 512M, l'ammiraglia V12 è tornata al motore anteriore perdendo quel richiamo esotico che avevano le grandi sportive Ferrari.
Da quel momento le "rosse" più estreme, quelle che mi piacciono di più e che, secondo me, dovrebbero incarnare al meglio lo spirito del marchio, sono rimaste le "piccole" 8 cilindri (ovviamente, sto escludendo dal discorso le Dream Car F50 ed Enzo).
Adesso con questa California anche il V8 passa davanti: insomma, una tendenza alla "civilizzazione" che mi piace poco... |
| Stew |
Posted - 15 May 2008 : 08:07:22
quote:
Originally posted by nolby (ma probabilmente è stata chiamata così perchè volevano riprendere la filosofia delle vecchie California)
Si come no, più probabilmente hanno usato il solito effetto nostalgia..
Cosa c'entra con questa, a parte che entrambe hanno quettro ruote?
 |
| nolby |
Posted - 14 May 2008 : 23:29:55
quote:
Originally posted by luca
Bella, bellissima!
Ma non dovrebe portare il marchio Ferrari, secondo me...
che marchio dovrebbe portare? Maserati? le linee non sono per niente da Maserati...è vero anche che una Ferrari CC è una delusione.
Comunque è bellissima...ad avere i soldi per prenderla ci si può far fare il soft-top su misura perchè chiusa a tetto rigido starebbe proprio male proprio male (immaginate che bella che sarebbe nera o bianca col soft-top rosso porpora)...peccato anche per il motore anteriore (ma probabilmente è stata chiamata così perchè volevano riprendere la filosofia delle vecchie California)
ciao |
| matrixprov |
Posted - 14 May 2008 : 19:20:30
"Aprire al mercato a quelli che vogliono la macchinina tranquilla perchè non gli piace la 430??!?"
TRANQUILLA????
Se quella è tranquilla la tua MKIII che è??
In coma ??? |
| luca |
Posted - 14 May 2008 : 17:52:01
quote:
Originally posted by maccione
Brutti rozzacci (a parte Luca), seguaci di Fedro(*)...
(*) http://www.paroledautore.net/fiabe/classiche/fedro/volpeuva.htm
HiHiHi
Non è questo!
Credo che possa lasciare perplessi.
A me piace ma non è detto che per tutti sia così! |
| maccione |
Posted - 14 May 2008 : 17:19:24
Brutti rozzacci (a parte Luca), seguaci di Fedro(*)...
(*) http://www.paroledautore.net/fiabe/classiche/fedro/volpeuva.htm
HiHiHi |
| Stew |
Posted - 14 May 2008 : 14:56:29
http://www.autoblog.it/galleria/ferrari-california/11
Una delle Ferrari più brutte della storia...
Veramente sproporzionata la parte posteriore, peraltro tallone d'achille di tutte le c+c. |
| pietromr2 |
Posted - 14 May 2008 : 14:35:51
quote:
Originally posted by luca
Bella, bellissima!
Ma non dovrebe portare il marchio Ferrari, secondo me...
Prezzo ipotizzato: 160.000 €. Quasi come la F430. E tra le due non avrei dubbi!
Se è un tentativo di allargare la gamma verso il basso, non mi pare una gran mossa...
azz! ecco mi mancava il prezzo 
Ma allora che cavolo di operazione commerciale è?
Aprire al mercato a quelli che vogliono la macchinina tranquilla perchè non gli piace la 430??!? |
| luca |
Posted - 14 May 2008 : 14:02:24
Bella, bellissima!
Ma non dovrebe portare il marchio Ferrari, secondo me...
Prezzo ipotizzato: 160.000 €. Quasi come la F430. E tra le due non avrei dubbi!
Se è un tentativo di allargare la gamma verso il basso, non mi pare una gran mossa... |
| agif |
Posted - 14 May 2008 : 12:53:38
anche a me x il momento non convince... |
| pietromr2 |
Posted - 14 May 2008 : 10:24:07
la parte bassa del posteriore non mi convince (scarichi compresi)
e anche la fiancata ha alcuni dettagli non proprio armonici..
Comunque sarà come la 599, finchè non si vede dal vivo non si può giudicare
Per tutto il resto (meccanica, tetto, etc) non posso che essere d'accordo con il management, se volevano allargare un po' la gamma verso il basso mi sembra un risultato degno |
