| T O P I C R E V I E W |
| romoby |
Posted - 09 Jul 2008 : 20:06:07
Vendo collettori originali mr2 MKIII originali senza precatalizzatori.
40.000 Km all'attivo, perfetto stato con guarnizioni nuove, 70 euro. |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| romoby |
Posted - 12 Jan 2009 : 12:22:06
Confermo i 50 euro, solo se ritiro a Roma, altrimenti 60 euro spediti! |
| romoby |
Posted - 10 Nov 2008 : 15:46:26
Scendo a 50 neuri, se ve li prendete subito! |
| romoby |
Posted - 14 Aug 2008 : 09:08:58
No problem!!
Ancora disponibile! |
| Digra |
Posted - 10 Jul 2008 : 18:41:30
Grazie per l'info rob, scusa se ti ho tenuto il pezzo impegnato.
Non mi piace fare queste figure, se ci vediamo ad un raduno... HAI UNA BIRRA PAGATA!
:D
Marco. |
| romoby |
Posted - 10 Jul 2008 : 17:51:46
No problem!
Comunque per lo scarico completo devi preventivare una spesa minima di 600 euro (con componenti clonati bene Deluboz parts).
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| Digra |
Posted - 10 Jul 2008 : 14:42:57
Cavolo cambio di programma.... ho deciso di fare tutto insieme e completo....
anche se aspetto settembre... tanto ci sono le vacanze di mezzo e l'auto non la uso....
Ascolto il buon Pietro che mi sa che faccio meglio... anche se del tuo pezzo mi fido al 100% così... ho una spesa ma anche la resa che vorrei... scusa rob
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| Digra |
Posted - 10 Jul 2008 : 11:10:27
quote:
Originally posted by romoby
Ciao Digra,
innanzitutto ti ringrazio per l'esperto!
Allora, come ti diceva il buon Pietro, se dai un occhiata ai vari group-buy (tra i quali ho partecipato anche io) puoi acquistare dei collettori "clone" dei più costosi TRD...
Il costo varia dai 170 euro ai 280 (più spedizione): la differenza può essere data dalla qualità dello stesso o dall'esigenza del venditore di "bruciare" eventuale stock eccedente, visto che per abbassare le spese di produzione, spesso si produce di più di quello che è la domanda (fabbisogno).
Quindi, se vuoi una soluzione con il miglior rendimento/prezzo, punta su uno di questi collettori sportivi: con poco di più hai anche un sound un pochino più grintoso .
A questo punto, sarebbe caldamente consigliabile anche l'acquisto di uno scarico sportivo (magari singola uscita, per tenere la contropressione soddisfacente, visto che a volte questa soluzione fà perdere qualche Cv piuttosto che guadagnarlo).
Se, invece, il discorso di cui sopra non ti interessa, e vuoi una soluzione efficace, collaudata e veloce, puoi optare per il mio collettore (tra l'altro martedì sarò a Milano).
Se decidi di svuotare il tuo, accertati invece che il lavoro venga eseguito a "opera d'arte" (non bastano di certo un paio di martellate  )
Rob
Sicuramente mi interessa una soluzione collaudata e sicura... quello senz'altro!
Non mi dispiacerebbe pero' anche un rumorino un po' più aggressivo .... Ma credo che possa optare per un terminale magari più grintoso giusto? (ecco perchè ho rifiutato il tuo terminale originale).... poi "eventualmente" Seguirà anche il centrale... più avanti per completare l'opera. Effetti del tuo collettore bello e svuotato sulla mia macchina a livello di impatto sonoro non dovrebbe averne corretto?? Quello TRD ne avrebbe se sostituito il terminale corretto?? Fra l'altro martedì pomeriggio sono anche di riposo, quindi potremmo vederci sicuramente senza problemi e con i $ in mano!  .
Mi fai luce sulle domande di cui sopra... ribadendo la mia ignoranza pressochè assoluta.. vorrei essere sicuro di aver capito bene...
Marco. |
| romoby |
Posted - 10 Jul 2008 : 10:15:14
Ciao Digra,
innanzitutto ti ringrazio per l'esperto!
Allora, come ti diceva il buon Pietro, se dai un occhiata ai vari group-buy (tra i quali ho partecipato anche io) puoi acquistare dei collettori "clone" dei più costosi TRD...
Il costo varia dai 170 euro ai 280 (più spedizione): la differenza può essere data dalla qualità dello stesso o dall'esigenza del venditore di "bruciare" eventuale stock eccedente, visto che per abbassare le spese di produzione, spesso si produce di più di quello che è la domanda.
Quindi, se vuoi una soluzione con il miglior rendimento/prezzo, punta su uno di questi collettori sportivi: con poco di più hai anche un sound un pochino più grintoso.
A questo punto, sarebbe caldamente consigliabile anche l'acquisto di uno scarico sportivo (magari singola uscita, per tenere la contropressione soddisfacente, visto che a volte questa soluzione fà perdere qualche Cv piuttosto che guadagnarlo).
Se, invece, il discorso di cui sopra non ti interessa, e vuoi una soluzione efficace, collaudata e veloce, puoi optare per il mio collettore (tra l'altro martedì sarò a Milano).
Se decidi di svuotare il tuo, accertati invece che il lavoro venga eseguito a "opera d'arte" (non bastano di certo un paio di martellate )
Rob |
| pietromr2 |
Posted - 10 Jul 2008 : 09:57:41
Guarda i GB, noi l'abbiamo fatto per i collettori dall'america che vanno benissimo.
Molti sono passati a quelli anche se avevano già i precat svuotati.
Il prezzo chiaramente è un po' più alto, poi decidi tu |
| Digra |
Posted - 10 Jul 2008 : 09:00:35
Guarda roby sto giro ci sono... stavo pensando di svuotare i miei.... o di cambiarli....
Ma in tutta franchezza volevo chiederti...visto che mi sembri molto esperto siccome i miei hanno 95.000km e hanno ancora i precat.... e fra l'altro mi hanno chiesto 70 euro per svuotarli... mi manca solo un dato.... cosa puo' costare comprarli nuovi e magari meglio???? Trattativa sul pezzo? sono di Milano... quasi Crema... tu sei tanto lontano per eventualmente venire a ritirarli??? Grazie Rob |
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