| T O P I C R E V I E W |
| klovis |
Posted - 19 Jul 2004 : 14:53:00
con cosa lavate,sgrassate,pulite,disinfettate la vostra mr2 x farla apparire sempre più lucida?ke prodotti consigliate x la carrozzeria?per i sedili di pelle interni?x il cruscotto?thanx |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| SGAMARCO |
Posted - 24 Aug 2004 : 10:00:30
quote:
Originally posted by ribell
quote:
Originally posted by SGAMARCO
Ragazzi, anzitutto salve a tutti!!!!!
Io alla mia Mr2 del 1993 son riuscito a ridare nuovo colore con una cera fantastica che è facile da dare e da levare ( avete presente il film Karate Kid... " metti la cera... togli la cera" ... ).
Il prodotto è Tedesco e costa 13 euro circa ma ci fate 5 macchine complete. Se poi calcolate il fatto che vale la pena fare il trattamento almeno 2 volte l'anno minimo vale molto la pena!!!
Specie sulla MR2 MKII che di anni ne ha alcuni sulle spalle, tale cera ridona perfetta lucentezza alla carrozzeria.
Se girate per Roma e vedete una MR2 Rossa Turbo America con cerchi Radius e Scarico Remus bè... osservate la vernice. E' originale!!!! Ancora "made By mamma Toyota!!!!"
Saluti a tutti!!!!!!
sgamarco@yahoo.it![]()
Ahi Ahi Ahi.... Pensavo di essere l'unico con i Radius e invece...
Per le cere io sto usando quella colorata di arexons e non è male,ma alla fine la soluzione migliore sono shampoo e cera a base siliconica, cotone...... e tanto olio di gomito!!!
Riccardo
Approvo, Ci vuole tanto olio di gomito ma... dopo tanti anni se la vernice è stata tratta male, l'unica soluzione è fare un cocktail di cera e pasta abrasiva . PROVATO SU PELLE !!! |
| ribell |
Posted - 18 Aug 2004 : 20:35:40
quote:
Originally posted by SGAMARCO
Ragazzi, anzitutto salve a tutti!!!!!
Io alla mia Mr2 del 1993 son riuscito a ridare nuovo colore con una cera fantastica che è facile da dare e da levare ( avete presente il film Karate Kid... " metti la cera... togli la cera" ... ).
Il prodotto è Tedesco e costa 13 euro circa ma ci fate 5 macchine complete. Se poi calcolate il fatto che vale la pena fare il trattamento almeno 2 volte l'anno minimo vale molto la pena!!!
Specie sulla MR2 MKII che di anni ne ha alcuni sulle spalle, tale cera ridona perfetta lucentezza alla carrozzeria.
Se girate per Roma e vedete una MR2 Rossa Turbo America con cerchi Radius e Scarico Remus bè... osservate la vernice. E' originale!!!! Ancora "made By mamma Toyota!!!!"
Saluti a tutti!!!!!!
sgamarco@yahoo.it![]()
Ahi Ahi Ahi.... Pensavo di essere l'unico con i Radius e invece...
Per le cere io sto usando quella colorata di arexons e non è male,ma alla fine la soluzione migliore sono shampoo e cera a base siliconica, cotone...... e tanto olio di gomito!!!
Riccardo
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| fild7 |
Posted - 17 Aug 2004 : 21:58:16
io oggi ho provato e spruzzato una bomboletta intera di spray al silicone della svitol...vediamo quanto e come dura l'effetto e vi faccio sapere |
| giul |
Posted - 17 Aug 2004 : 02:08:58
Annoto Enetec e proximamente cambio fornitura, grazie.
giul |
| enetec |
Posted - 13 Aug 2004 : 13:02:21
Rinnova guarnizioni spray della Wurth.
Circa 6 euro la bomboletta.
Lavare la macchina passando bene la capotte seguendo le linee della trama, lasciare asciugare e poi una bella spruzzata.
Ottimo. |
| giul |
Posted - 12 Aug 2004 : 23:00:10
Visto che parliamo di capote, io ho il "vizio" (contratto ai tempi delle "auto storiche" e tramandato fino alla Z3, la cui capote è molto più delicata da trattare oltre che meno efficiente della "nostra") di usare sulle guarnizioni della crema di vaselina pura trasparente. Vi "giro" la cosa, se interessa.
Con un batuffolo di cotone passo uno strato abbondante di vaselina (tubetto tipo dentifricio - farmacia - non dite a cosa vi serve, lascierete un grosso dubbio nel/nella farmacista ); poi con dei batuffoli puliti o con un panno tolgo delicatamente le eccedenze e lascio asciugare. Sono convinto che le guarnizioni durino intatte più a lungo, senza rinsecchire e lacerarsi.
giul |
| giul |
Posted - 12 Aug 2004 : 22:52:53
Io uso da tempo un prodotto Arexons "Rinnova gomme" su consiglio di un amico emmerreduista conosciuto su questo sito. Gli sono ancora grato nonostante la conoscenza virtuale: ogni tanto una passata di "Rinnova gomme" usando un vecchio calzino di lana (sono ammessi manufatti similari) per spargere il prodotto uniformemente (io non spruzzo direttamente sulla capote) e la capote è sempre nuova, tiene la pioggia senza problemi, i lavaggi senza aloni .... ma io la MIA macchina la lavo io. (Ho anche il q.lo di abitare in campagna) .
Se te la FAI lavare, i prodotti sgrassanti usati sono troppo aggressivi e la capote torna uno schifo e anche di più.
Quando devo ricorrere al lavaggio automatico, chiedo di usare ovviamente solo le spazzole verticali (!) acqua senza additivi cerosi e prima una passata solo alla carrozza di shampoo. Purtroppo sapete tutti che l'acqua dei lavaggi, soprattutto quelli fai da te è riciclata dopo essere passata per dei filtri e quindi la macchina non potrà mai uscire bella pulita. Una prova? Fate lavare l'auto e appena a casa, via di polish o cleaner wash (cera pulente) (solo MEGUIAR'S, made in USA, ovviamente  ). Risultato: il panno è colore cacchissima.
giul
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| fild7 |
Posted - 10 Aug 2004 : 14:55:44
non dirmi cosi'...possibile che non esiste un grasso o una pasta che le ridia un po' di nero? cmq con la spazzola x scarpe non ho mai provato..vedro'..se ti vengono idee o soluzioni io accetto volentieri.. |
| andreaboni |
Posted - 10 Aug 2004 : 14:42:54
quote:
Originally posted by fild7
salve a tutti... leggendo qua e la non ho visto cosa usate per la cappotta..avete presente tutti quei puntini giallo-marroncini che stanno nella cappotta e la fanno sembrare un po vecchia? cosa usate voi per renderla sempre bella nera?un giorno a un lavaggio un cane ha usato il nero gomme a mia insaputa..l'effetto era buono ma appena è piovuto la macchina faceva schifo..consigli? e un prodotto che la ammorbidisca un po' invece? grazie
ps: un mio amico che ha la barchetta(che non regge il confronto nemmeno da lontano e bendati) mi ha detto che a fine stagione usa una pasta al silicone per le guarnizioni, sara' utile? grazie ancora ma è la mia prima spyder e sono un neofita
...puntini gialli-marrone???
Per me è un bel casino....ho provato a lavarla 4-5 volte di seguito (a distanza di una-due settimane) con sapone di marsiglia, con una spazzola per scarpe (come consigliato) e poi con un prodotto per capote, ma....NIENTE DA FARE!!!
Penso che non ci sia niente da fare....
La pasta al silicone la uso anche io (spray) ogni tanto per le vare guarnizioni...non so se faccia ben, ma male non di sicuro |
| fild7 |
Posted - 10 Aug 2004 : 14:13:10
salve a tutti... leggendo qua e la non ho visto cosa usate per la cappotta..avete presente tutti quei puntini giallo-marroncini che stanno nella cappotta e la fanno sembrare un po vecchia? cosa usate voi per renderla sempre bella nera?un giorno a un lavaggio un cane ha usato il nero gomme a mia insaputa..l'effetto era buono ma appena è piovuto la macchina faceva schifo..consigli? e un prodotto che la ammorbidisca un po' invece? grazie
ps: un mio amico che ha la barchetta(che non regge il confronto nemmeno da lontano e bendati) mi ha detto che a fine stagione usa una pasta al silicone per le guarnizioni, sara' utile? grazie ancora ma è la mia prima spyder e sono un neofita |
| SGAMARCO |
Posted - 04 Aug 2004 : 15:46:46
Ragazzi, anzitutto salve a tutti!!!!!
Io alla mia Mr2 del 1993 son riuscito a ridare nuovo colore con una cera fantastica che è facile da dare e da levare ( avete presente il film Karate Kid... " metti la cera... togli la cera" ... ).
Il prodotto è Tedesco e costa 13 euro circa ma ci fate 5 macchine complete. Se poi calcolate il fatto che vale la pena fare il trattamento almeno 2 volte l'anno minimo vale molto la pena!!!
Specie sulla MR2 MKII che di anni ne ha alcuni sulle spalle, tale cera ridona perfetta lucentezza alla carrozzeria.
Se girate per Roma e vedete una MR2 Rossa Turbo America con cerchi Radius e Scarico Remus bè... osservate la vernice. E' originale!!!! Ancora "made By mamma Toyota!!!!"
Saluti a tutti!!!!!!
sgamarco@yahoo.it![]() |
| agif |
Posted - 22 Jul 2004 : 00:02:27
Grandissimo Maniaco Stew... |
| Stew |
Posted - 21 Jul 2004 : 18:26:09
quote:
Originally posted by mela
quote:
Originally posted by stew
Esterno: acqua e sapone, con rotazione della spugna in senso orario sulla fiancata di destra e antiorario su quella di sinistra (vedendo la macchina di fronte, ovviamente), Le superfici orizzontali (vedi cofani) una volta in senso orario un'altra nell senso opposto. Lo scrivo su un foglietto per ricordare l'ultima volta come ho rotato.
Il polso preme attraverso un dinamometro sulla spugna per assicurare una pressione costante della stessa di circa 1 N (newton).
Interno: aspirapolvere passato utilizzando esclusivamente lo strumento marca Hoover HS56F passato secondo il pelo della moquette.
Perche' mi puzza di presa per il sedere?
.. ho imperdonabilmente scordato di dire che ovviamente lavo la macchina solo quando la pressione atmosferica supera i 976 mb.
(...l'odore si fa più forte??? ) |
| mela |
Posted - 21 Jul 2004 : 17:17:58
quote:
Originally posted by stew
Esterno: acqua e sapone, con rotazione della spugna in senso orario sulla fiancata di destra e antiorario su quella di sinistra (vedendo la macchina di fronte, ovviamente), Le superfici orizzontali (vedi cofani) una volta in senso orario un'altra nell senso opposto. Lo scrivo su un foglietto per ricordare l'ultima volta come ho rotato.
Il polso preme attraverso un dinamometro sulla spugna per assicurare una pressione costante della stessa di circa 1 N (newton).
Interno: aspirapolvere passato utilizzando esclusivamente lo strumento marca Hoover HS56F passato secondo il pelo della moquette.
Perche' mi puzza di presa per il sedere? |
| Stew |
Posted - 21 Jul 2004 : 12:11:11
Esterno: acqua e sapone, con rotazione della spugna in senso orario sulla fiancata di destra e antiorario su quella di sinistra (vedendo la macchina di fronte, ovviamente), Le superfici orizzontali (vedi cofani) una volta in senso orario un'altra nell senso opposto. Lo scrivo su un foglietto per ricordare l'ultima volta come ho rotato.
Il polso preme attraverso un dinamometro sulla spugna per assicurare una pressione costante della stessa di circa 1 N (newton).
Interno: aspirapolvere passato utilizzando esclusivamente lo strumento marca Hoover HS56F passato secondo il pelo della moquette. |
