| T O P I C R E V I E W |
| klovis |
Posted - 17 Mar 2005 : 11:53:27
dov'è un sito dove si può ordinare un kit estetico tipo gt300 o veilside?o il sito di un importatore... |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| klovis |
Posted - 29 Mar 2005 : 21:20:08
non so ancora niente... |
| n/a |
Posted - 28 Mar 2005 : 02:37:43
klovis
come sta andando la ricerca del gt300??
se ne è fatto poi qualcosa?? |
| klovis |
Posted - 21 Mar 2005 : 16:47:36
quote:
Originally posted by fastclod
klovis ho da spiegarti alcune cose davvero interessanti... quando ti trovo online poi ti spiego 
ok stasera dopo le nove mi trovi sul pc a casa.. |
| fastclod |
Posted - 21 Mar 2005 : 13:44:41
klovis ho da spiegarti alcune cose davvero interessanti... quando ti trovo online poi ti spiego |
| CIN |
Posted - 19 Mar 2005 : 23:23:27
La differenza principale sono i passa ruota. La largezza e la stessa. Quello che vendono in Jappone non e una replica. E originale. E solo la versione nuova. La prima serie con i passa ruota piu grandi era in versione limitata. Questo nuovo e ancora in vendita.
Per una replica del mio, la vedo dura. Io personalmente non conosco nessuno che sappia lavorare bene la vetroresina. Non voglio darlo a qualcuno se ce la possibilita che me lo rovini. E stato gia un miracolo che sono riuscito ad avere uno dei 100 kit originali. 
Se propio volete un kit potete provare a contattare quell ragazzo che ha contattato fastclod o potete comprarlo nuovo dal Jappone.
PS. Il kit e complessivamente pesante quanto i pezzi di serie quindi non si risparmia peso anche perche ci sono 2 pezzi in piu. |
| klovis |
Posted - 19 Mar 2005 : 16:09:21
quote:
Originally posted by CIN
Ciao ragazzi.
Il kit GT300 originale cioe con le fiancate grandi non e piu in produzione(cerano solo 100 esemplari). Ce pero una versione piu recente con le fiancate ridotte che e ancora in vendita in Jappone. Il costo e di 400000 Yen.
Il problema del GT300 non e aquistare il kit ma trovare il coraggio di spendere i soldi per vernicarlo e per trovare cerchi adeguati. I cerchioni con le gomme costeranno un occhio della testa.
Secondo me se siete davvero convinti di volere allargare l auto con il GT300, ci vogliono almeno 6000Euro. Poi ce il fatto che hai una macchina che sembra velocissima ma ha solo 140cv e quindi ci vuole un Turbo o un nuovo motore 
ke differenze ci sono tra il kit originale e quello ke vendono?mi sembrava fossero solo i pasaruota più piccoli nella replica..o anke la larghezza dell'auto? |
| klovis |
Posted - 19 Mar 2005 : 16:07:03
quote:
Originally posted by CIN
Ciao ragazzi.
Il kit GT300 originale cioe con le fiancate grandi non e piu in produzione(cerano solo 100 esemplari). Ce pero una versione piu recente con le fiancate ridotte che e ancora in vendita in Jappone. Il costo e di 400000 Yen.
Il problema del GT300 non e aquistare il kit ma trovare il coraggio di spendere i soldi per vernicarlo e per trovare cerchi adeguati. I cerchioni con le gomme costeranno un occhio della testa.
Secondo me se siete davvero convinti di volere allargare l auto con il GT300, ci vogliono almeno 6000Euro. Poi ce il fatto che hai una macchina che sembra velocissima ma ha solo 140cv e quindi ci vuole un Turbo o un nuovo motore
io sono in lista d'attesa in toyota appena arriva il 2zz è mio..poi lo terrò lì a casa in attesa di montarlo,nell'attesa mi cimento in estetica...cin tu non hai lì un carrozziere o qualcuno ke ci possa fare una copia del tuo visto che ancora non lhai montato? |
| CIN |
Posted - 19 Mar 2005 : 13:53:58
Ciao ragazzi.
Il kit GT300 originale cioe con le fiancate grandi non e piu in produzione(cerano solo 100 esemplari). Ce pero una versione piu recente con le fiancate ridotte che e ancora in vendita in Jappone. Il costo e di 400000 Yen.
Il problema del GT300 non e aquistare il kit ma trovare il coraggio di spendere i soldi per vernicarlo e per trovare cerchi adeguati. I cerchioni con le gomme costeranno un occhio della testa.
Secondo me se siete davvero convinti di volere allargare l auto con il GT300, ci vogliono almeno 6000Euro. Poi ce il fatto che hai una macchina che sembra velocissima ma ha solo 140cv e quindi ci vuole un Turbo o un nuovo motore |
| klovis |
Posted - 19 Mar 2005 : 11:55:51
quote:
Originally posted by fastclod
sto contattando questo tizio per avere maggiori informazioni a riguardo.
http://gt300.mr2clubportugal.com/
ottimo..dai ke ci facciamo il gt300..sai peso ke risparmiamo? |
| klovis |
Posted - 19 Mar 2005 : 11:49:41
quote:
Originally posted by fastclod
quote:
Originally posted by klovis
non cè scritto niente nel libretto riguardo alle dimensioni della macchina..
allora è fattibile! dai, vedo di informarmi un pò su cosa potrebbe costare acquistarne uno
grande.. |
| fastclod |
Posted - 19 Mar 2005 : 09:52:24
sto contattando questo tizio per avere maggiori informazioni a riguardo.
http://gt300.mr2clubportugal.com/ |
| fastclod |
Posted - 19 Mar 2005 : 01:06:08
quote:
Originally posted by klovis
non cè scritto niente nel libretto riguardo alle dimensioni della macchina..
allora è fattibile! dai, vedo di informarmi un pò su cosa potrebbe costare acquistarne uno |
| klovis |
Posted - 18 Mar 2005 : 19:11:28
non cè scritto niente nel libretto riguardo alle dimensioni della macchina.. |
| klovis |
Posted - 18 Mar 2005 : 18:51:06
quote:
Originally posted by fastclod
sicuramente la soluzione di cin è la migliore perchè non c'è la spesa iniziale del kit. L'originale credo costasse sui 2500€. Farne una copia a regola d'arte penso che verrà a costare sui 1500€, o forse anche meno... dipende tutto dalla spesa iniziale.
Una cosa, bisogna controllare se sul libretto della mr2 ci sono le misure della vettura, in caso di controllo con il GT300 si va nei c***i per il fatto che supera di gran lunga il perimetro laterale .. se hai voglia butta un occhio al libretto
guardo subito |
| fastclod |
Posted - 18 Mar 2005 : 18:47:28
sicuramente la soluzione di cin è la migliore perchè non c'è la spesa iniziale del kit. L'originale credo costasse sui 2500€. Farne una copia a regola d'arte penso che verrà a costare sui 1500€, o forse anche meno... dipende tutto dalla spesa iniziale.
Una cosa, bisogna controllare se sul libretto della mr2 ci sono le misure della vettura, in caso di controllo con il GT300 si va nei c***i per il fatto che supera di gran lunga il perimetro laterale .. se hai voglia butta un occhio al libretto |
