| T O P I C R E V I E W |
| romoby |
Posted - 28 Mar 2005 : 20:44:32
Benchè ancora devo "ritirare" la mia MR2 mkIII del 2000, stavo pensando già a dei pneumatici alternativi a quelli di serie.
La mia scelta cadrebbe sui pneumatici in oggetto con le seguenti misure:
ant. 205/40 r17 carico 84
post 225/35 r18 carico 83
Cosa ne pensano i senatori del club??
I posteriori si potranno omologare??
Grazie in anticipo per la vostra possibile consulenza... |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| klovis |
Posted - 01 Apr 2005 : 19:08:44
quote:
Originally posted by romoby
...eppoi...in virtù dell'ultima scoperta di Heniadir, la mia tesi è rafforzata....
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=1275
dei 18 dietro? |
| romoby |
Posted - 01 Apr 2005 : 15:08:47
...eppoi...in virtù dell'ultima scoperta di Heniadir, la mia tesi è rafforzata....
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=1275 |
| romoby |
Posted - 01 Apr 2005 : 10:14:50
hai ragione...tienimi aggiornato...
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| klovis |
Posted - 31 Mar 2005 : 22:19:04
quote:
Originally posted by romoby
si...volevo dire gomma...
Ma x quali misure hai chiesto nullaosta??
18 dietro e 17 davanti ma tanto non me le passano,tentar non nuoce però..e se non passa per le 17 dietro e 16 davanti |
| romoby |
Posted - 30 Mar 2005 : 13:04:14
si...volevo dire gomma...
Ma x quali misure hai chiesto nullaosta?? |
| klovis |
Posted - 30 Mar 2005 : 12:25:26
ma quanto ci mette la cetoc a rilasciare il nullaosta?io è da un mese ke sto attendendo e il conce mi aveva detto una settimana... |
| manx |
Posted - 30 Mar 2005 : 10:39:42
scusa il post era mio!!! |
| n/a |
Posted - 30 Mar 2005 : 10:37:53
sulla foto che vedi ho spalla 35 e ogni buchetta che prendo la sento come una mattonata, non voglio immagginarmi da 30, la useresti solo in pista, e poi sia la toyota che la motorizzazione te la boccerebbero per uso stradale con la mr2. |
| luca |
Posted - 30 Mar 2005 : 10:34:36
quote:
Originally posted by romoby
d'accordo....ma se esistesse un cerchio con spalla 30??
adesso controllo....
Forse volevi dire "gomma"...
Comunque a me un 18" dietro farebbe impazzire!!!
Nell'impossibilità di montarlo, la mia soluzione sarebbe (e sottolineo sarebbe) un'accoppiata 16" anteriore e 17" posteriore. |
| romoby |
Posted - 30 Mar 2005 : 10:08:03
d'accordo....ma se esistesse un cerchio con spalla 30??
adesso controllo.... |
| manx |
Posted - 29 Mar 2005 : 09:55:49
per un fattore estetico puoi montare anche i 18'' ma ti assicuro che prima o poi ti troverai con il libretto sequestrato e 500 euro di multa e dovrai pure rifare l'omologazione alla motorizzazione rimettendo i cerchi originali.....
Te lo sconsiglio ci sono gia' passato....
opta per i 17'' e falli omologare che poi piccoli non sono per niente... |
| n/a |
Posted - 28 Mar 2005 : 23:51:07
Grazie x i vostri preziosi consigli....credo non ci sia posto migliore che questo forum...
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| agif |
Posted - 28 Mar 2005 : 23:05:32
concordo con enetec....le misure da te proposte te le sconsiglio...gia con i 17 e le gomme poco più larghe l'auto cambia completamente...io non midificherei troppo l'assetto e l'impostazione dell'mr2..consiglio personale...col mio gommista avevo provato un po di cerchi(pesi diversi) e un po di misure...con gomme troppo larghe o cerchi troppo grandi l'auto non mi piace per niente...la guida perde molto fascino...e sportività... |
| romoby |
Posted - 28 Mar 2005 : 21:44:24
Anche io avevo pensato a quelle misure...
...comunque ho ancora un mese di tempo per pensarci!
Solo volevo montare le Yokohama... |
| enetec |
Posted - 28 Mar 2005 : 21:00:30
quote:
Originally posted by romoby
Benchè ancora devo "ritirare" la mia MR2 mkIII del 2000, stavo pensando già a dei pneumatici alternativi a quelli di serie.
La mia scelta cadrebbe sui pneumatici in oggetto con le seguenti misure:
ant. 205/40 r17 carico 84
post 225/35 r18 carico 83
Cosa ne pensano i senatori del club??
I posteriori si potranno omologare??
La vedo molto dura per i posteriori, per alcuni motivi:
1) difficilmente la Toyota fornirà un nulla-osta per quella misura
2) non ho sottomano i rotolamenti ma mi pare che superino il 5% in più rispetto alle originali (e quindi nisba in ogni caso)
3) anche tu ci riuscissi sarebbero troppo grandi e la macchina risulterebbe "piantata" a causa dell'allungamento eccessivo della rapportatura
4) probabilmente struscerebbero anche nei passaruota
5) con l'indice di carico inferiore alle originali non te le omologano cmq
Bastano? 
Il mio consiglio è e rimane 205/40 R17 ant e 225/35 R17 post... (pur avendole montate più grosse!) |
