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 TUNING
 Tuning estetico
 assetto per MR2 III serie
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dema_marco
Appassionato di Carriole

93 Posts

Posted - 12 Mar 2005 :  15:02:34  Show Profile  Reply with Quote
Ciao ragazzi, voglio fare l'assetto alla mia mr2, avevo intenzione di cambiare solo le molle, voi cosa mi consigliate? pro e contro?

grazie

Saluti

Edited by - dema_marco on 14 Mar 2005 13:43:04

dema_marco
Appassionato di Carriole

93 Posts

Posted - 12 Mar 2005 :  15:15:58  Show Profile  Reply with Quote
http://www.mr2.it/html/popup_fotocall.asp?img=dema.jpg

Questa e' la mia MR2 ... per adesso.
Ma ho intenzione di renderla unica!!!

ciao

Edited by - dema_marco on 12 Mar 2005 15:18:00
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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 12 Mar 2005 :  18:37:28  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by dema_marco

http://www.mr2.it/html/popup_fotocall.asp?img=dema.jpg

Questa e' la mia MR2 ... per adesso.
Ma ho intenzione di renderla unica!!!

ciao



Premesso che non sono un appassionato di tuning (sicuramente qualcun altro saprà darti risposte più mirate), ti posso dire che in generale la sostituzione delle molle non dà problemi se l'abbassamento rispetto all'assetto standard non è eccessivo. Altrimenti gli ammortizzatori lavorano male e si possono verificare comportamenti indesiderati.

P.S.: il titolo del topic dovrebbe essere "assetto per MR2 III serie", almeno dalla foto si direbbe che la tua è una mkIII...

TESSERA SOCIO TITOLARE 2017 N°109
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2004-5-6-7 N°chi se lo ricorda???

"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato”


https://www.youtube.com/watch?v=Rlzi7Cos2B4
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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 13 Mar 2005 :  12:22:06  Show Profile  Reply with Quote
2 cm max luca?

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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 13 Mar 2005 :  13:19:32  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by fild7

2 cm max luca?



Purtroppo, come ho già detto, sono assolutamente ignorante in materia di tuning. Direi che l'ordine di grandezza potrebbe essere quello ma sarebbe meglio sentire qualcuno che ne sa più di me...

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fild7
2Fast4U

Italy
7229 Posts

Posted - 13 Mar 2005 :  14:19:39  Show Profile  Reply with Quote
difficile trovare un altro ingegnere in materia..almeno cosi mi pare di aver capito..sei ingegnere come luca?

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luca
Moderator

Italy
7974 Posts

Posted - 13 Mar 2005 :  15:53:44  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by fild7

difficile trovare un altro ingegnere in materia..almeno cosi mi pare di aver capito..sei ingegnere come luca?



Ingegnere meccanico - indirizzo Veicoli Terrestri.
Ma per sapere certe cose, più che un titolo di studio, ci vuole di essersi "sporcati le mani"...

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jarod
sModerator

Vatican City
2288 Posts

Posted - 13 Mar 2005 :  16:29:45  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by luca

[quote]Originally posted by fild7

..Ingegnere meccanico - indirizzo Veicoli Terrestri..
WOW, c'era anche l'indirizzo Veicoli Extraterrestri?

Io avrei scelto quest'ultimo...










La stupidità  degli altri mi affascina, ma preferisco la mia...
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SGAMARCO
Biella Fumante

Italy
236 Posts

Posted - 14 Mar 2005 :  11:55:55  Show Profile  Visit SGAMARCO's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by dema_marco

Ciao ragazzi, voglio fare l'assetto alla mia mr2, avevo intenzione di cambiare solo le molle, voi cosa mi consigliate? pro e contro?


Da parte mia, ti posso solo che consigliare molle Heiback.
sono comunque le migliori per struttura, diametro della molla e spirali.
Non abbassano essessivamente la macchina e non comprometti il funzionamento degli ammortizzatori originali. Io su ogni macchina avuta ( toyota - volkswagen ) ho sempre montato Heiback e mi son sempre trovato bene. Ho provato anche Sparco e Simoni ma non ci sono paragoni. H&R anche non sono male ma troppo dure.
Le Heiback con le spirali che hanno riescono a mantenerti un certo confort.

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fild7
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Posted - 14 Mar 2005 :  12:24:35  Show Profile  Reply with Quote
quanto ribassamento?
ant-post

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dema_marco
Appassionato di Carriole

93 Posts

Posted - 14 Mar 2005 :  13:42:23  Show Profile  Reply with Quote
Ringrazio tutti per l'interesse, aspetto altri pareri!!!
per montarle e' difficile? quante ore ci impiega un meccanico?

grazie
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fastclod
Turbo Tonante

Cayman Islands
1443 Posts

Posted - 14 Mar 2005 :  15:55:34  Show Profile  Visit fastclod's Homepage  Reply with Quote
sconsiglio di cambiare solo le molle (a meno che non si voglia fare un lavoro per pura estetica )

FASTCLOD www.lmcorse.com
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SGAMARCO
Biella Fumante

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Posted - 15 Mar 2005 :  12:24:54  Show Profile  Visit SGAMARCO's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by fastclod

sconsiglio di cambiare solo le molle (a meno che non si voglia fare un lavoro per pura estetica )


Non sono assolutamente d'accordo. Una molla sportiva non conferisce solo un aspetto estetico migliore alla macchina. Abbassando il corpo vettura e di conseguenza il baricentro, si migliora decisamente il comportamento dinamico della vettura, molto piu' stabile nel misto, in curva ecc.. Quindi, nel caso che gli ammortizzatori di serie sono ancora efficienti non serve assolutamente dover cambiare tutto il gruppo molla/ammortizzatore.
E' pur vero pero' che per creare un assetto completo "serio" si devono cambiare entrambi e per essere pignoli poi occorre montare barre duomi ant. e post.
Come primo step va benissimo cambiare solo le molle. Sfido chiunque a dire il contrario.

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SGAMARCO
Biella Fumante

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Posted - 15 Mar 2005 :  12:32:14  Show Profile  Visit SGAMARCO's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by fild7

quanto ribassamento?
ant-post


Consulta un buon meccanico e vedi sulle tabelle di applicazione quanto dichiarano le case costruttici in quanto ad abbassamento.
Per la EMME non credo sia il caso di abbassarla troppo. 2-3 cm vanno piu' che bene.
Ricorda comunque che l'abbassamento varia a seconda del tipo di molla.
Per star tranquillo misurala prima e dopo con un righello, ma dagli il tempo di assestarsi ( facci un po di chilometri )e ricorda che dopo averle fatte assestare dovrai rifare la convergenza.
Il montaggio richiede poche.

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Edited by - SGAMARCO on 15 Mar 2005 12:34:36
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tablo
2Fast4U

Nepal
2512 Posts

Posted - 15 Mar 2005 :  12:33:53  Show Profile  Visit tablo's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by SGAMARCO

quote:
Originally posted by fastclod

sconsiglio di cambiare solo le molle (a meno che non si voglia fare un lavoro per pura estetica )


Non sono assolutamente d'accordo. Una molla sportiva non conferisce solo un aspetto estetico migliore alla macchina. Abbassando il corpo vettura e di conseguenza il baricentro, si migliora decisamente il comportamento dinamico della vettura, molto piu' stabile nel misto, in curva ecc.. Quindi, nel caso che gli ammortizzatori di serie sono ancora efficienti non serve assolutamente dover cambiare tutto il gruppo molla/ammortizzatore.
E' pur vero pero' che per creare un assetto completo "serio" si devono cambiare entrambi e per essere pignoli poi occorre montare barre duomi ant. e post.
Come primo step va benissimo cambiare solo le molle. Sfido chiunque a dire il contrario.



Sono d'accordo con te, proprio ieri ho chiesto al mio meccanico di fiducia che cosa ne pensa di un'assetto sostituendo solo le molle, mi ha risposto che per assetti non esagerati (2-3cm max) in molti casi l'ammortizzatore di serie è in grado di sopportare benissimo l'abbassamento.

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SGAMARCO
Biella Fumante

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Posted - 15 Mar 2005 :  12:37:46  Show Profile  Visit SGAMARCO's Homepage  Reply with Quote
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posted per tablo


Tablo ma tu vieni al raduno in Abruzzo?

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