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alanbraxe
Turbo Tonante
Italy
1070 Posts |
 Posted - 13 Nov 2005 : 12:52:30
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Mi sono un po’ acculturato sul montaggio e le differenze dei xit xeno per la nostra auto…
Con un po’ di copia e incolla presi qua e la da internet (non è farina del mio sacco) sperò di accontentare chi aveva dubbi e domande su questi fari.
Tanto per cominciare il risultato visivo sarà quello di proiettare una luce di colore Bianco intenso con riflessi azzurrini, partendo da una colorazione di 4500 , poi è possibile aumentare la colorazione gradualmente a 6000 ( come le PHILIPS ULTINON da 6000 K ), 8000 .. 12.000 quindi sempre più azzurrino-viloletto rispetto a quello che si vede quotidianamente quando incontriamo autovetture che lo montano originariamente dalla casa, in quanto montano una normale D2S standard che ne ha 4100. ( Classica luce bianchissima /Blu dei BMW , Porsche, Audi, VW, ALFA, ecc. ecc. ).
Sarà sufficiente sostituire la lampada originale con quella che generalmente viene fornita, SENZA apportare nessuna modifica alla parabola e senza usare nessun adattatore, nessuna modifica all'impianto originale dell'auto in quanto basterà collegare la centralina tramite il cablaggio che viene fornito nel kit al cablaggio originale che alimentava la vecchia lampada. Mediamente basta meno di 1/2 ora per montare tutto.
Come molti sanno, alcune macchine con il computer di bordo, dopo l'installazione di impianti xenon, il computer di bordo potrebbe rilevare una anomalia di tipo luce bruciata . Ma questo non credo sia un problema che ci riguarda.
Le nostre lampade per MKIII del 2000 sono H4 non Low, fate attenzione, ma H4 normali ovvero queste prenderebbero il nome di H4 Bixeno con doppia funzione di abbagliante e anabbagliante per questo anche più care….
Per la MKIII del 2003 se non sbaglio monta le H7 e non sarebbe Bixeno.
Altra differenza particolare è quella di faro lenticolare MKIII 2003 e faro non lenticolare MKIII 2000.
Faro Lenticolare ( polielissoidali ) MKIII 2003
E' quel tipo di faro che esternamente si vede come una grossa lente di circa 8 cm di diametro, tutte le macchine che hanno questo tipo di faro o simile, possono essere leggermente differenti da marchio e marchio, ma sono estremamente simili, sono modificabili al 100 % con altrettanto risultato finale.
Faro NON LENTICOLARE ( NON polielissoidali ) MKIII 2000
Fisicamente il kit si monta esattamente come il lenticolare, non c'è nessun tipo di problema a fissare la lampada allo xenon che viene fornita, in definitiva si sostituisce una lampada con un'altra delle stesse dimensioni, ma in questo caso la conformazione della parabola del fanale, potrebbe non prestarsi per un risultato finale ottimo ( potrebbe perdere un pò la perfetta assimetria è può essere necessaria una corretta regolazione del fanale per dare la giusta altezza per non dare fastidio a chi incontri).
Quale gradazione Kelwin ? 4.500 ... 6000..... 8000 .... oppure ancora superiore ?
Qua c'è molta confusione, in quanto si confonde potenza ( Lumen ) con colorazione ( Kelvin ), e per questo argomento andrebbe fatto un discorso approfondito, ma ognuno trae le sue conclusioni proprie. Una 4.500K non fa meno luce di una 6.000K anzi ne fa di più in quanto è più simile alla luce solare, una 6.000K ha solamente una colorazione più azzurra ( è solamente più appariscente... più bella da vedere ) ma tutte le lampade hanno 35 W di potenza. Oltre alle 6.000 non mi pronuncio, secondo me la luce è veramente color bluastra e ritengo che chi sostiene che più la lampada è blu e più fa luce, sono chiacchiere da bar o prese in giro .
Con questo kit, se non vi piace il colore della vostra lampada, ( magari la volete più azzurra ) la potrete cambiare con un'altra con la colorazione che più vi piace. Se un domani dovete cambiare auto e smontate il tutto, potrete rimontarlo in qualsiasi altra macchina, anche se avesse un attacco differente dalla precedente.
Si ringrazia per le spiegazioni dettagliate la Ci Emme srl - Via Montanara, 6/B - 40020 Casalfiumanese – BO che presto credo andrò a trovare.
Ciao a tutti Nico.
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2007 N°112 (solo in caso di emergenza)
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"La spinta viene da dietro..... Quella da davanti, è traino....!!!"
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 13 Nov 2005 : 15:10:58
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Davvero interessante...Bravo Nico!!
Io rimango sempre interessatissimo, e credo che a questo punto monterò i fari 2003 con kit xeno 8000k annesso e connesso.
Quando puoi fatti sentire che se decidi li compriamo insieme!!
Rob |
TESSERA SOCIO SOSTENITORE 2011 N°137
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 13 Nov 2005 : 22:00:21
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Bravo davvero Nicolò; interessante ed esauriente. Una sola osservazione: non è che con luce "troppo" tendente al bleu, ci assicuriamo una forzata sosta .... ad ogni pattuglia???
giul |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2009 N°128
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 03 May 2006 : 04:16:20
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E' tutto molto bello ma... qualcuno li ha montati sulla MY2000 o, almeno, si è informato sulla "fattibilità"?!? 
Mi spiego: i primi kit avevano una lampadina più grande dell'originale H4 internamente e con la "copertura" che esiste nel faro dell'MR2 ci potevano essere problemi di installazione.
I kit più recenti mi pare usino una lampada le cui dimensioni "interne al faro" sono quelle standard e quindi il problema non ci sarebbe più, però, a causa della "motorizzazione" della lampada che richiede l'H4 (un sistema ad elettrocalamita+molla di solito...) per switchare fra anabbagliante e abbagliante, ho l'impressione che siano piuttosto voluminosi al "posteriore", cioè esternamente al faro e, se non erro, lo spazio disponibile dietro ai fari dell'MR2 è veramente "misero"... 
Posto anche una foto per... "capirsi":
Per cui... conferme/smentite?
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
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Edited by - enetec on 03 May 2006 04:16:42 |
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jarod
sModerator
Vatican City
2288 Posts |
Posted - 03 May 2006 : 08:53:23
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| Se non sbaglio ci sono alcuni kit che montano un elettromagnete più piccolo posizionato radialmente invece che assialmente, per cui limitando gli ingombri posteriori.. |
 
La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia... |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 03 May 2006 : 23:49:46
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Ad esempio quelli Xenovision...
Enetec, se vuoi, ti dò il giusto contatto...
Comunque io monto i xeno H7 su faro 20003 (trapianto completo) con lampada 7000K...
Ora devo trovare il modo di modificare il devioluci perchè il lampeggio avvenga senza lo spegnimento contestuale dello Xeno (già ne avevo parlato ad Alanbraxe)... |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 04 May 2006 : 00:09:02
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quote:
Originally posted by enetec
E' tutto molto bello ma... qualcuno li ha montati sulla MY2000 o, almeno, si è informato sulla "fattibilità"?!?
ma te non eri quello da solo tuning meccanico? |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 04 May 2006 : 06:33:34
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quote:
Originally posted by fild7
quote:
Originally posted by enetec
E' tutto molto bello ma... qualcuno li ha montati sulla MY2000 o, almeno, si è informato sulla "fattibilità"?!?
ma te non eri quello da solo tuning meccanico?
No, io evito solo le "pinze freni rosse" ed i "cerchi oro"...  |
TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N°120
No sign. No comment. |
Edited by - enetec on 04 May 2006 16:45:18 |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 04 May 2006 : 08:32:54
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quote:
Originally posted by enetecNo, io evito solo le "pinze freni rosse" e di "cerchi oro"...
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kapovolto
2Fast4U
Italy
2835 Posts |
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enetec
Un(deleted)
Virgin Islands (United Kingdom)
4611 Posts |
Posted - 07 May 2006 : 16:54:07
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quote:
Originally posted by romoby
...
Ora devo trovare il modo di modificare il devioluci perchè il lampeggio avvenga senza lo spegnimento contestuale dello Xeno (già ne avevo parlato ad Alanbraxe)...
A proposito di "lampeggio"... cosa mi dite del "lampeggio" con una bi-xeno H4... ce la fa?
Chi dice di si, chi dice di no, chi di si ma si spacca... boh |
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romoby
2Fast4U
San Marino
3407 Posts |
Posted - 07 May 2006 : 17:01:05
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Dipende molto dal tipo di impianto utilizzato...
Se vuoi ti dò il contatto del tipo che li produce in Germania: amio avviso ti può dare tutte le indicazioni del caso... |
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peppe
Biella Fumante
Italy
443 Posts |
Posted - 08 Jun 2012 : 23:39:04
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ma quindi...
sul lenticolare della mia 2003
per avere abbaglianti e anabbaglianti xenon
che ci vedo mettere???
ciao a tutti
peppe
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alexM
Pistone Incallito
Italy
897 Posts |
Posted - 13 Jun 2012 : 12:15:40
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quote:
Originally posted by peppe
ma quindi...
sul lenticolare della mia 2003
per avere abbaglianti e anabbaglianti xenon
che ci vedo mettere???
ciao a tutti
peppe
Sulla tua beppe nn lo puoi fare questo discorso...il tempo di accensione delle lampade e troppo lungo per poterti dare un lampeggio pronto in caso di emergenza.......se hai invece le h4 puoi montare un kit bixeno e sei apposto.......almeno che nn modifichi il faro montando un lenticolare che ti permetta di avere le h4 inside.... |
 MR - S Nata per competere......
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°126 |
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peppe
Biella Fumante
Italy
443 Posts |
Posted - 13 Jun 2012 : 19:52:12
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ciao alexM
ho guardato bene la macchina...
mi pare abbia
- abbaglianti lenticolari
- anabbaglianti e luci di posizione nella parabola
quindi mi dico, l'ideale sarebbe trasformare tutto a luci bianche...
come si fa?
servono 3 kit diversi? boh?! che ignorante che sono !!! |
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Dubbi risolti kit Xeno!
