Ragazzi volevo chiedervi se sapete o avete fatto delle modifiche x togliere i vari rumori e scricchiolii che si sentono sulle nostre spyderine sul pavè o sui sampietrini...vengono un po' dappertutto...
X CHI è DI ROMA: l'altra sera stavo a via dei fori imperiali..al centro davanti al colosseo..beh provate..ma io con la mia non riuscivo ad andare a più di 30 all'ora...
qualche socio del club qualche tempo fa aveva messo nel forum questo sito che basta tradurlo con un qualunque traduttore e ti spiega tutto, compreso tante illustrazioni.........guardalo ed hai risolto il problema!
Ragazzi volevo chiedervi se sapete o avete fatto delle modifiche x togliere i vari rumori e scricchiolii che si sentono sulle nostre spyderine sul pavè o sui sampietrini...vengono un po' dappertutto...
X CHI è DI ROMA: l'altra sera stavo a via dei fori imperiali..al centro davanti al colosseo..beh provate..ma io con la mia non riuscivo ad andare a più di 30 all'ora...
..........comunque se vuoi un'altro consiglio.............quello piu' pratico e molto efficace senza dover smontare mezza macchina............UN PENNELLINO ED "OLIO DI VASELLINA"(HIHIHI SI PROPRIO LEI)..........(comunemente reperibile in farmacia)..... a parte i molteplici impieghi della vasellina.........ho parlato con piu' di un carrozziere, e tutti mi hanno detto che lo usano per ammorbidire le guarnizioni(mi hanno consigliato una pennellatina periodica soprattutto alle guarnizioni dove appoggia il vetro della portiera, cosi' anche al caldo ed al freddo ammorbidisce ed evita il formarsi delle venature che poi diventano tagli veri e propri col tempo....... inoltre una pennellata in tutti i punti a rischio cigolio come ad esempio i punti di piega della struttura portante della capote........ io ognitanto do una passatina e veramente funziona............ah mi raccomando.......ne basta poca ben data...........
quote:Originally posted by fild7
ci proverò...è che non sono molto pratico coi lavori manuali...resto cmq in attesa di altri suggerimenti..xò ti ringrazio
Grazie Teto..comprerò la vasellina...potrà tornare utile....x i rumori si intende!!! Cmq in parte ho risolto..quel genio del benzinaio mi aveva messo le ruote a 2.5 davanti e 2.7 dietro..praticamente rimbalzavo! cmq x la capote farò cosi...ma x le parti interne come pannelli..cruscotto..cassettini?
beh a quella pressione ti credo che rimbarzi........... per quanto riguarda cruscotto cassettini ecc..........io col lucidacruscotti in genere risolvo il problema........basta spruzzarlo anche nelle giunzioni........e stare attenti quando lo si spruzza dalle parti della strumentazione..............
quote:Originally posted by fild7
Grazie Teto..comprerò la vasellina...potrà tornare utile....x i rumori si intende!!! Cmq in parte ho risolto..quel genio del benzinaio mi aveva messo le ruote a 2.5 davanti e 2.7 dietro..praticamente rimbalzavo! cmq x la capote farò cosi...ma x le parti interne come pannelli..cruscotto..cassettini?
beh allora intendi dire che bisogna prendere il preoblema da monte???? cioe' incominciare da molle ed ammortizzatori?????? hai l'assetto modificato o originale?
quote:Originally posted by fild7
mah...secondo me è più un problema di vibrazioni...
........puo' anche capitare che gli ammortizzatori dopo qualche tempo si scarichino un pochino e diano il colpettino piu' secco e di conseguenza +vibrazione.........?????????
quote:Originally posted by fild7
vibrazione delle plastiche interne..l'assetto è ancora original...ma x poco credo
RUMORI
Posted - 09 Dec 2004 : 15:37:56
..........(comunemente reperibile in farmacia).....
