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ehi fild7 non ricordi chi in questo forum ti avesse parlato del rumore misterioso???

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Originally posted by robytel

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ehi fild7 non ricordi chi in questo forum ti avesse parlato del rumore misterioso???

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Si !! io !!!

Ovviamente anche quest'inverno il rumore si e' ripresentato, e appena fai qualche km il rumore se ne va. Le ho pensate tutte e mi e' venuta in mente solo una soluzione "machiavellica". Potrebbe essere colpa di Ackerman !!! L'angolo di ackerman e' una caratteristica delle ruote anteriori per cui quando io sterzo, la ruota interna "sterza" piu' di quella esterna ,in quanto il raggio di curva della ruota interna e'inferiore a quella esterna. Di norma le vetture stradali non dovrebbero avere questa regolazione ( magari mi sbaglio clamorosamente!!), quindi valuto che la nostra vettura sterzi in modo simmetrico, per cui quando si sterza le ruote si trovano a frenarsi leggermente l'una con l'altra, piu' precisamente una ruota viene leggermente trascinata anziche rotolare liberamente. Non vorrei che con le basse temperature e quindi con le gomme dure questo trascinamento avvenga a strattoni e quindi crei quella sorta di strano rumore. Magari sono pippe mentali....ma non ho trovato altre soluzioni. Una bella prova da fare sarebbe quella di lasciare la vettura al freddo scaldando solo i pneumatici anteriori con delle termocoperte e poi provare!!!

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luca Posted - 17 Jan 2005 : 09:50:15


P.S.: in effetti le due ruote anteriori sterzano dello stesso angolo (se quella interna sterza di più si parla di "sterzatura cinematica" ma nessuna auto adotta una soluzione simile anche perché, appena superate velocità da manovra, non serve più a nulla...).

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Originally posted by hank

Ciao a tutti, in passato mi avete dato consigli utili e ho avuto modo di capire che voi di meccanica ne capite molto più di me , quindi ecco il mio quesito.
Quando tolgo la macchina dal garage e sterzo le ruote tutto a sinistra sento un rumore tipo uno scrocchio che sembra provenire dai mozzi delle ruote. Questo succede SOLO A FREDDO, cioè ho provato a ripetere la manovra di retro sia a destra sia a sinistra dopo qualche km e non si sente nessun rumore e tutto funzione a meraviglia.
Oggi farò altre prove per vedere se il rumore lo fa anche a caldo.
Potrebbe esserci un mozzo danneggiato o un cuscinetto secondo voi?
Il rumore lo fa SOLO sterzando al massimo.
Tra pochi giorni dovrò portare la macchina alla toyota per cambiare olio e filtro e magari parlerò loro di questo problema anche se sono gentili zero, anzi sembra che gli fai dispetto a portargli la macchina (però quando sganci i soldi sorridono).
La mia mr2 ha solo 2000 km, non ho mai preso buche profonde che non siano quelle che si incontrano normalmente sulle strade di inverno.
Ho pensato che magari nel mozzo ci sia del grasso che una volta arrivato a temperatura lavori come si deve e che il rumore quindi sia normale a freddo.
PS argomento navigatori satellitari portatili : tom tom go a euro 649 al media world in questi giorni.

CIAO a tutti . HANK

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Originally posted by robytel

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ehi fild7 non ricordi chi in questo forum ti avesse parlato del rumore misterioso???

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Si !! io !!!

Ovviamente anche quest'inverno il rumore si e' ripresentato, e appena fai qualche km il rumore se ne va. Le ho pensate tutte e mi e' venuta in mente solo una soluzione "machiavellica". Potrebbe essere colpa di Ackerman !!! L'angolo di ackerman e' una caratteristica delle ruote anteriori per cui quando io sterzo, la ruota interna "sterza" piu' di quella esterna ,in quanto il raggio di curva della ruota interna e'inferiore a quella esterna. Di norma le vetture stradali non dovrebbero avere questa regolazione ( magari mi sbaglio clamorosamente!!), quindi valuto che la nostra vettura sterzi in modo simmetrico, per cui quando si sterza le ruote si trovano a frenarsi leggermente l'una con l'altra, piu' precisamente una ruota viene leggermente trascinata anziche rotolare liberamente. Non vorrei che con le basse temperature e quindi con le gomme dure questo trascinamento avvenga a strattoni e quindi crei quella sorta di strano rumore. Magari sono pippe mentali....ma non ho trovato altre soluzioni. Una bella prova da fare sarebbe quella di lasciare la vettura al freddo scaldando solo i pneumatici anteriori con delle termocoperte e poi provare!!!

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danilo Posted - 18 Jan 2005 : 17:52:09
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Premetto che non ho questo problema o comunque non l'ho mai avvertito nelle stesse condizioni.
Potrebbe essere un rumore generato dall'idro-guida, il servosterzo della nostra auto è asservito da una pompa elettrica che tiene in pressione il circuito idraulico.
L'olio di questo circuito ha uno strano comportamento, se notate il contenitore del liquido ha due misure alto/basso a caldo/freddo, quindi il volume nel contenitore varia in funzione dell'uso. Poichè ritengo improbabile l'aumento di volume dell'olio fino a quei valori sono propenso a pensare ad una "ENTRATA IN PRESSIONE DEL CIRCUITO" che ritarda il corretto funzionamento del servosterzo.
Sicuramente non pericoloso dal punto di vista funzionale (almeno spero).

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