| T O P I C R E V I E W |
| pass |
Posted - 07 Nov 2004 : 16:43:09
se cambiate rapidamente marcia poco prima del limitatore la macchina come si comporta??la mia rimbalza un po,nel senso che sembra che la frizione non riesca ad attaccare all'istante ma al secondo tentativo.
vi capita la stessa cosa???
mk3 03 |
| 14 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| CIN |
Posted - 14 Nov 2004 : 22:04:05
Raga il limitatore entra a 7000giri. Il motore puo benissimo girare oltre pero perde potenza molto velocemente quindi chi ha un Power FC lo tiene comunque a circa 7200giri xche piu in altro non serve dato che non ce potenza.
Io come kapovolto con il limitatore ci vivo. Il mio e settato a 8600giri e qualche volta la lascio pure la a sbattere contro il limitatore quando sto tirando nel misto e non ce tempo di cambiare marca e riscalare di nuovo.
Io devo guardare la lancetta per cambiare xche di orecchio e impossibile con il casino che fa. La coppia e buona fino al limitatore come sul motore originale e quindi non e facile cambiare vicino al limitatore solo di orecchio.
Il limitatore e li per un motoivo e quindi se si innesca non ce problema  |
| miky-mr2 |
Posted - 14 Nov 2004 : 16:27:02
quote:
Originally posted by fild7
io vado a orecchio e magari sbaglio ma...mi rode troppo quando entra xche sento a mio giudizio che vorrebbe tirare ancora un po'..tipo 7000 tranquilli..cmq anche a me è entrato di 4^ a 190km/h o poco piu'...sempre slk 200...sarà lo stesso??
Non c'è tanto da stupirsi... chi non si metterebbe a garaggiare con una SLK 200...
Miky |
| fild7 |
Posted - 13 Nov 2004 : 15:55:31
io vado a orecchio e magari sbaglio ma...mi rode troppo quando entra xche sento a mio giudizio che vorrebbe tirare ancora un po'..tipo 7000 tranquilli..cmq anche a me è entrato di 4^ a 190km/h o poco piu'...sempre slk 200...sarà lo stesso?? |
| miky-mr2 |
Posted - 13 Nov 2004 : 13:36:24
Dai su! Che problema c'è! Scommetto che il nostro motore potrebbe tirare fino a 7500! Non lo fanno per preservare il motore da una vità un po' più breve.
Cmq molte volte mi è successo che entri (anche in 4^... veloceeee x superare un SLK 200!) nessun problema, succede anche perchè è un motore con una curva di coppia molto regolare e non ci si accorge molto di quando arriva il momento del cambio, anch'io non ho un grad orecchio e guardo la lancetta... , praticamente la spinta c'è abbondante a tutti i giri, infatti anche i "bassi" del nostro motore sono molto belli, cè una discreta ripresa anche sotto ai 4000.
Cmq secondo me pass, se vedi "oscillare" il contagiri nel senso che, a frizione rilasciata l'ago va su e poi torna giù, significa che ti slitta la frizione.
Cmq non ho capito bene cosa intendi x "secondo tentativo".
Mi è capitato di avere la frizione andata:
Quando ero in autostrada con la suzuki ignis di mia madre con la friziona alla frutta, ad un certo punto mi sono ritrovato in 5^ al limitatore + o - ai 125 km/h! Ho mollato l'accelleratore a dai 6500 mi sono ritrovato ai 3800 in meno di un secondo! Pauura!
Poi dopo 700 euro di kit complerto frizione....
Miky |
| fild7 |
Posted - 13 Nov 2004 : 10:45:56
se c'è il limitatore...xche nn usarlo???? |
| kapovolto |
Posted - 12 Nov 2004 : 22:00:28
quote:
Originally posted by charlie
... non saprei.
Dalla prima alla quarta non sono mai arrivato al limitatore (ha prevalso il buon senso).
In quinta non l'ho mai raggiunto per mancanza di spazio (comunque, appena mi prestano la pista di Fiumicino ve lo faccio sapere).
Invece io ed il limitatore ormai ci conosciamo bene...
Sarà perchè non sono un bravo pilota, sarà perchè non "sento" bene il motore (non che sono sordo, ma che anche sopra i 6000 giri mi sembra che potrebbe salire ancora...e mi viene da lasciarlo salire), sarà che un paio di volte mi è entrato stando dietro ad una M3 con uno scarico pauroso, ma il mio limitatore in 33000 km (tagliati oggi) si è fatto vivo almeno una decina di volte.
Sempre in seconda e sempre senza problemi |
| pass |
Posted - 12 Nov 2004 : 15:51:42
ho riprovato tutto ok, mi sa che non mollavo bene.... |
| charlie |
Posted - 12 Nov 2004 : 02:07:46
... non saprei.
Dalla prima alla quarta non sono mai arrivato al limitatore (ha prevalso il buon senso).
In quinta non l'ho mai raggiunto per mancanza di spazio (comunque, appena mi prestano la pista di Fiumicino ve lo faccio sapere).
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| pass |
Posted - 10 Nov 2004 : 23:25:50
ma chissa
magari solo una coincidenza
domani riprovo
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| Killer |
Posted - 08 Nov 2004 : 21:40:56
Mah....ti posso solo dire che un paio di volte nel tentativo di tirarla il limitatore è intervenuto...
La prima volta sono diventato bianco al pensiero di aver rotto qualcosa....ho chiesto sul forum e nessuno mi ha saputo dire a cosa era dovuto...
Così, leggendo quà e là altri topic ho capito che era il limitatore, quindi...ho riprovato !!!
La seconda volta l'ho fatto quindi di proposito... cercando il punto in cui interviene il limitatore...
Certo non credo faccia tanto bene alla macchina, che comunque, nel mio caso, non rimbalza come fa la tua....non so che dirti su questo punto
Ciau bellos, Step |
| fild7 |
Posted - 08 Nov 2004 : 09:42:17
no, è un orologio! |
| jarod |
Posted - 07 Nov 2004 : 17:40:20
Di cambiate veloci alla soglia del limitatore non ne faccio quasi mai  , ma comunque la frizione stacca e attacca regolarmente anche in quelle condizioni.
Cl@ |
| mela |
Posted - 07 Nov 2004 : 17:03:38
A me no... |
| agif |
Posted - 07 Nov 2004 : 16:49:16
no..a me no... |
