| T O P I C R E V I E W |
| darkray |
Posted - 15 Nov 2004 : 10:32:55
È un mese che la bimba ha fatto il servizio dei 100'000km. Cambio cinghia di trasmissione (o distribuzione, come leggo su un altro topic) compreso. Mi hanno pure cambiato il termostato e altre cosuccie dell'impianto di raffreddamento: sembra che stessi per fare la fine di Mela. Comunque, a parte il conto, tutto sembrava essere a posto. Poi mi sono accorto che la bimba svuotava il serbatoio un po' troppo in fretta. Verificato che il serbatoio non perdesse, che il minimo non fosse alto, ..., l'ho riportata da far controllare, ma mi dicono che è tutto ok.
OK?!? Col c**** che è tutto ok! Fa 5-6km/l senza tirarla, senza rimanere in colonna e prima arrivava tranquillamente a 10km/l (ben inteso, le strade son sempre le stesse e l'anno scorso non lo faceva).
Purtroppo le mie limitate risorse finanziarie non mi permettono di tenerla in garage e prendere una seconda auto (anche perché non ho il garage...), quindi sto valutando cosa c'è in giro e vedere se vale la pena chiudere la mia relazione con la bimba.
Idee sulla natura di tale consumo?
PS: non ho l'aria condizionata! |
| 11 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| darkray |
Posted - 07 Dec 2004 : 15:07:10
quote:
Per sicurezza stacca la batteria per 30 minuti circa, dopo prova di nuovo.
Scusate il ritardo: è ke mi ero invischiato in un affare ke mi prendeva un sacco di tempo (della serie: è più facile spiegare il sesso a una vergine ke spiegare come funziona un computer a un profano...). Comunque adesso è tornato tutto alla normalità (sia la macchina ke il mio tempo  )
quote:
Di dove sei?
Ciao, Riccardo
Vengo dal paese di Buxus
Ciao |
| Buxus |
Posted - 18 Nov 2004 : 06:37:01
quote:
Originally posted by
quote:
Originally posted by darkray
quote:
Originally posted by Buxus
 Probabile che stessero cercando di "trovargli" una MR2
Molto probabilmente era colpa dei parametri della centralina...
Sta di fatto che loro mi hanno detto di non aver trovato niente, quindi se erano i parametri della centralina non se ne sono accorti, quindi si cambia garage comunque.
Per sicurezza stacca la batteria per 30 minuti circa....
Ciao, Riccardo
 ehhhh, mezz'ora.... esagerato!! ...cmq x non cercare il fusibile, staccare la batteria e' sicuramente la cosa piu' semplice (magari non proprio rapida )
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| n/a |
Posted - 17 Nov 2004 : 21:47:32
quote:
Originally posted by darkray
quote:
Originally posted by Buxus
Probabile che stessero cercando di "trovargli" una MR2
Molto probabilmente era colpa dei parametri della centralina...
Sta di fatto che loro mi hanno detto di non aver trovato niente, quindi se erano i parametri della centralina non se ne sono accorti, quindi si cambia garage comunque.
Per sicurezza stacca la batteria per 30 minuti circa, dopo prova di nuovo.
Di dove sei?
Ciao, Riccardo |
| Buxus |
Posted - 17 Nov 2004 : 15:03:20
quote:
Originally posted by darkray
quote:
Originally posted by Buxus
Probabile che stessero cercando di "trovargli" una MR2
Molto probabilmente era colpa dei parametri della centralina...
...quindi si cambia garage comunque.
Su questo sono pienamente d'accordo con te |
| darkray |
Posted - 17 Nov 2004 : 13:32:53
quote:
Originally posted by Buxus
Probabile che stessero cercando di "trovargli" una MR2
Molto probabilmente era colpa dei parametri della centralina...
Sta di fatto che loro mi hanno detto di non aver trovato niente, quindi se erano i parametri della centralina non se ne sono accorti, quindi si cambia garage comunque.
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| Buxus |
Posted - 17 Nov 2004 : 11:59:42
Probabile che stessero cercando di "trovargli" una MR2
Molto probabilmente era colpa dei parametri della centralina...
quote:
Originally posted by darkray
Le ultime dal fronte:
Dopo essermi sorbito la storia che l'auto non avesse niente ed aver defusibilizzato e rifusibilizzato la bimba, ho cominciato a verificare se continuasse a trincare benzina.
Attualmente la bimba ha percorso 53km e il consumo si aggira a... non lo so perché da quanto marcato sembra che non stia affatto consumando (comunque verifico a 100km quando si è ciucciata).
A questo punto posso supporre o che la defusibilizzazione ha dato dei buoni risultati, o che la storia che era tutto ok era una palla.
Ed è questa seconda ipotesi che va per la maggiore, perché l'altro giorno ho avuto modo di parlare con uno che lavora in un negozietto a 800m dal garage e che sta cercando una Mk2. Da quanto ho capito non guarda troppo ai dettagli e non credo sia troppo in chiaro su quale sia il prezzo giusto da pagare (almeno a prima vista sembra così). Questo signore è andato poco prima che la mia bimba dovesse fare il servizio a chiedere (in quel garage) se vendessero o potessero procurargli una Mk2. Che stessero tentando di procurargliela??? Comunque il problema è improvvisamente sparito.
Morale della favola: si cambia garage.
Guarderò comunque, per sicurezza, il sensore lambda come se la passa.
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| darkray |
Posted - 17 Nov 2004 : 10:30:59
Le ultime dal fronte:
Dopo essermi sorbito la storia che l'auto non avesse niente ed aver defusibilizzato e rifusibilizzato la bimba, ho cominciato a verificare se continuasse a trincare benzina.
Attualmente la bimba ha percorso 53km e il consumo si aggira a... non lo so perché da quanto marcato sembra che non stia affatto consumando (comunque verifico a 100km quando si è ciucciata).
A questo punto posso supporre o che la defusibilizzazione ha dato dei buoni risultati, o che la storia che era tutto ok era una palla.
Ed è questa seconda ipotesi che va per la maggiore, perché l'altro giorno ho avuto modo di parlare con uno che lavora in un negozietto a 800m dal garage e che sta cercando una Mk2. Da quanto ho capito non guarda troppo ai dettagli e non credo sia troppo in chiaro su quale sia il prezzo giusto da pagare (almeno a prima vista sembra così). Questo signore è andato poco prima che la mia bimba dovesse fare il servizio a chiedere (in quel garage) se vendessero o potessero procurargli una Mk2. Che stessero tentando di procurargliela??? Comunque il problema è improvvisamente sparito.
Morale della favola: si cambia garage.
Guarderò comunque, per sicurezza, il sensore lambda come se la passa. |
| CIN |
Posted - 16 Nov 2004 : 23:21:19
quote:
Originally posted by
Provo stasera, se riuscirò ancora ad intravvedere la sagoma della Emme in mezzo al buio (che tutto sommato è meglio di quando la devi cercare in mezzo alla neve). Intanto grazie.
Impiccare il meccanico? È troppo banale. Devo trovare qualcosa di un po' più originale, tipo impiccarlo con una cinghia di trasmissione...
Controlla se il sensore lambda funziona bene e che il sensore per la misurazione del aria non sia sporco(se usa lo stesso tipo del MKIII si sporca facilmente) |
| darkray |
Posted - 15 Nov 2004 : 11:21:01
Ero io. Ormai son talmente giù che dimentico anche di logarmi  |
| n/a |
Posted - 15 Nov 2004 : 11:18:21
Provo stasera, se riuscirò ancora ad intravvedere la sagoma della Emme in mezzo al buio (che tutto sommato è meglio di quando la devi cercare in mezzo alla neve). Intanto grazie.
Impiccare il meccanico? È troppo banale. Devo trovare qualcosa di un po' più originale, tipo impiccarlo con una cinghia di trasmissione... |
| Buxus |
Posted - 15 Nov 2004 : 10:51:54
Sicuro che non ti hanno messo un 3SGTE invece di farti la distribuzione?!?
Cavolo, dei consumi cosi' non sono per nulla normali! Cmq, un tentativo che puoi fare e' quello di togliere il fusibile della ECU per 2 o 3 minuti, in modo da farla resettare (perde i parametri di correzione che ha acquisito nel tempo).... anche se teoricamente cambiando la cinghia (se la si rimonta correttamente, altrimenti ti accorgi) le fasature non dovrebbero variare...
Gulp, oltre al reset della ECU non so che consigliarti (impiccare il meccanico?)
Se poi vuoi proprio interrompere la tua relazione con la MR2, tranquillo che qualcuno te la compra (io per esempio, o Jgor ) |
