| T O P I C R E V I E W |
| fild7 |
Posted - 08 Dec 2004 : 02:24:34
Ragazzi..sapete se esiste un modo per regolare la tenuta della capote?ieri stavo sul raccordo anulare diciamo ad andatura allegra ...ho iniziato a sentire qualche fruscio di troppo..soprattutto sulla parte anteriore destra della capote..si può stringere un pò? |
| 11 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| fild7 |
Posted - 10 Dec 2004 : 13:48:17
FATTO...CON UN PO' DI PAZIENZA SI GIRA ANCHE A MANO LA VITE...
GRAZIE AGIF |
| teto7 |
Posted - 10 Dec 2004 : 10:15:04
eheheh.........si ha 2 mesi ma siccome e' la seconda mr2 roadster che possiedo, ho gia' notato sulla prima che col tempo qualche rumorino viene fuori............quindi come le formichine raccolgo informazioni che potranno tornarmi utili in futuro!
quote:
Originally posted by fild7
individuate! x stringere è a destra vero?mezza pippaccia che sono...ah..ma quanto..non è che sfondo la molla?
cmq grazie...
teto ma la tua non è nuova?già la stuzzichi?
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| fild7 |
Posted - 10 Dec 2004 : 02:39:23
individuate! x stringere è a destra vero?mezza pippaccia che sono...ah..ma quanto..non è che sfondo la molla?
cmq grazie...
teto ma la tua non è nuova?già la stuzzichi? |
| fild7 |
Posted - 09 Dec 2004 : 09:28:03
thanks |
| agif |
Posted - 08 Dec 2004 : 22:54:57
quote:
Originally posted by jarod
All'interno delle due "chiusure" della capotte.
Mi spiego meglio: sganciate la capotte tramite le due leve di rilascio.
Scostate la plastica che copre suddette leve e vedrete una colonnetta esagonale. Questa è la regolazione della forza di serraggio degli attacchi.
Provate a "tirare" l'esagono un po' e verificate
1) che non sia necessaria troppa forza per agganciare la capotte
2) se a capotte agganciata questa si muove rispetto al montante orizzontale del parabrezza
Spero di essermi spiegato, in caso contrario proverò con delle foto..
Ciao
Cl@
jarod...grazie..era quello che volevo dire..ma giustamente sei stato molto più chiaro ed esaudiente...
ps....quando ho scritto quel post..ero un po di fretta...
ciao belli |
| teto7 |
Posted - 08 Dec 2004 : 19:35:49
grazie sei veramente disponibile
quote:
Originally posted by jarod
All'interno delle due "chiusure" della capotte.
Mi spiego meglio: sganciate la capotte tramite le due leve di rilascio.
Scostate la plastica che copre suddette leve e vedrete una colonnetta esagonale. Questa è la regolazione della forza di serraggio degli attacchi.
Provate a "tirare" l'esagono un po' e verificate
1) che non sia necessaria troppa forza per agganciare la capotte
2) se a capotte agganciata questa si muove rispetto al montante orizzontale del parabrezza
Spero di essermi spiegato, in caso contrario proverò con delle foto..
Ciao
Cl@
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| jarod |
Posted - 08 Dec 2004 : 18:12:26
All'interno delle due "chiusure" della capotte.
Mi spiego meglio: sganciate la capotte tramite le due leve di rilascio.
Scostate la plastica che copre suddette leve e vedrete una colonnetta esagonale. Questa è la regolazione della forza di serraggio degli attacchi.
Provate a "tirare" l'esagono un po' e verificate
1) che non sia necessaria troppa forza per agganciare la capotte
2) se a capotte agganciata questa si muove rispetto al montante orizzontale del parabrezza
Spero di essermi spiegato, in caso contrario proverò con delle foto..
Ciao
Cl@
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| klovis |
Posted - 08 Dec 2004 : 18:06:18
quote:
Originally posted by teto7
anche a me come a fid interesserebbe sapere dove si trova.........................
ANCHE A ME |
| teto7 |
Posted - 08 Dec 2004 : 17:28:13
anche a me come a fid interesserebbe sapere dove si trova......................... |
| fild7 |
Posted - 08 Dec 2004 : 11:17:57
un pò vago...dove starebbe? |
| agif |
Posted - 08 Dec 2004 : 11:11:05
si puoi stringere una vite piuttosto lunga con una corsa...che serve per far tirar un po più la chiusura...
vai vai |
