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john5
Appassionato di Carriole
95 Posts |
 Posted - 11 Jan 2005 : 21:33:57
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ciao ragazzi!poke ore alla mia fantastika mr2 mak2 turbo!2000,24cv(credo se nn sbaglio):P
Mi potreste dire x la possiede e' qui in tanti le sue prestazioni,la partenza la ripresa,kome'?ti inkolla al sedile?quante sono le emozioni?grazie a tutti x la vostra gentilezza unika! |
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john5
Appassionato di Carriole
95 Posts |
Posted - 11 Jan 2005 : 22:33:33
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204cv |
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fild7
2Fast4U
Italy
7229 Posts |
Posted - 12 Jan 2005 : 02:25:38
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| io nn ce l'ho e nn ci sono mai salito ma credo che spinge e beve come una bestia! |
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Buxus
Turbo Tonante
Burkina Faso (Upper Volta)
1024 Posts |
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ribell
Turbo Tonante
Italy
1046 Posts |
Posted - 12 Jan 2005 : 22:01:43
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Non è un fulmine di guerra,o meglio non è un Delta integrale.
Ma se tieni giù il piede non te ne farà pentire; poi con qualche piccola modifica.......La musica cambia.(ma forse sono io che non me ne rendo più conto  )
Ci siete domenica a Monza?
Ciao, Ricky |
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dylan_rlf
Appassionato di Carriole
84 Posts |
Posted - 18 Jan 2005 : 13:41:29
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Io ho la versione jap (240cv di serie) ma anche con 200cv e rotti hai un motore con un potenziale veramente immenso. Cmq anche di serie dovrebbe fare i 400m in 14.5 circa, i 100 in 6.0-6.2 ewd avere un allungo superiore ai 240....non male! Il motore è affidabile e molto robusto, quindi ha tolleranze per eventuali elaborazioni molto alte. Fammi sapere se ti interessano info più dettagliate...ciao ciao.
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mela
Turbo Tonante
Turkey
1952 Posts |
Posted - 18 Jan 2005 : 15:25:45
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Stai solo attento a non buttare giù tutto all'uscita di una curva  |
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 18 Jan 2005 : 16:09:34
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quote:
Originally posted by dylan_rlf
Io ho la versione jap (240cv di serie) ma anche con 200cv e rotti hai un motore con un potenziale veramente immenso. Cmq anche di serie dovrebbe fare i 400m in 14.5 circa, i 100 in 6.0-6.2 ewd avere un allungo superiore ai 240....non male! Il motore è affidabile e molto robusto, quindi ha tolleranze per eventuali elaborazioni molto alte. Fammi sapere se ti interessano info più dettagliate...ciao ciao.
Grande Dylan, tu sei uno dei due fortunati possessori del 240cv in Italia!
Per quanto riguarda la ripresa del 204cv di John5 e Ribell, di serie scatta da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, contro i 7,9 secondi dell'aspirato da 175 cv mio e di Buxus e i 7,8 secondi delle 156cv prodotte fino al 2003 come quella di Mela.
Sto ancora cercando i dati del 240cv per quanto riguarda l'accelerazione, un sito amatoriale parlava di 5,3 secondi.
In ogni caso siamo per ogniuna di queste su valori di tutto rispetto!!
Un Celica Gt4 impiega 5,9 sec. per arrivare a 100km/h, un decimo in più della Consworth di ultima generazione (98).
Se poi andiamo sugli aspirati, solo le Civic V-Tech ( addirittura con 6,2sec quelle del 1992 non catalitiche), le Integra (6,7) e le più costose S200 fanno meglio dei nostri piccoli Yamaha (...ehm, mettete l'auto sul ponte e date un occhio sotto a chi ha curato lo sviluppo...)
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TESSERA SOCIO TITOLARE 2013 N"127
TESSERA SOCIO TITOLARE 2012 N°123
www.rallyfactor.it
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giul
2Fast4U
Antigua and Barbuda
3070 Posts |
Posted - 18 Jan 2005 : 16:14:35
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quote:
Originally posted by angelocave
... (omissis) ... dei nostri piccoli Yamaha (...ehm, mettete l'auto sul ponte e date un occhio sotto a chi ha curato lo sviluppo...)
.... wow, il papà di Valentino Rossi!?!?!?!? |
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dylan_rlf
Appassionato di Carriole
84 Posts |
Posted - 18 Jan 2005 : 20:09:09
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A proposito, come consumi non è così male.....siamo sugli 11km/l in autostrada a 130 e sui 9 come consumo medio.....in pista siamo invece sui 2-3km/l (almeno la mia). Non male come consumo x un 2.0 turbo, no?
X Angelo: rispetto al GT4 ST205, l'MR2 ha dalla sua circa 200 kg e meno attriti di trasmissione....considera che si stima una perdita di potenza di circa il 17.5-20% con l'MR2, con buona parte dei 4X4 (x quanto mitici possano essere) siamo sul 25% almeno.
Per quanto riguarda la trazione in accelerazione, un motore centrale aiuta molto ma è chiaro che in curva bisogna stare molto attenti a dosare bene.......e poi permettetemi, le emozioni che vengono da una trazione posteriore da domare in uscita di curva x nn dire in inserimento, sono veramente incredibili..... |
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mela
Turbo Tonante
Turkey
1952 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 00:25:18
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quote:
Originally posted by angelocave
Le 156cv prodotte fino al 2003 come quella di Mela.
A dire il vero la mia macchina è stata prodotta fino al 93, poi è uscita la SW21, la mia è SW20... |
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angelocave
2Fast4U
Burkina Faso (Upper Volta)
2122 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 09:27:16
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Scusa Mela, mi correggo, svista '93-'03!
cxxxo Dylan quanto invidio la tua macchina !!!!!!!!!!!!
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www.rallyfactor.it
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john5
Appassionato di Carriole
95 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 11:59:50
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| EI RAGAZZI ANKE LA MIA E' LA 240 CV!!!! |
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john5
Appassionato di Carriole
95 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 12:02:49
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EIIIIIIIII ANKE LA MIA E' LA 240 CV!!!SONO IL TERZO IN ITALIA:p!!!
[/quote]
Grande Dylan, tu sei uno dei due fortunati possessori del 240cv in Italia!
Per quanto riguarda la ripresa del 204cv di John5 e Ribell, di serie scatta da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, contro i 7,9 secondi dell'aspirato da 175 cv mio e di Buxus e i 7,8 secondi delle 156cv prodotte fino al 2003 come quella di Mela.
Sto ancora cercando i dati del 240cv per quanto riguarda l'accelerazione, un sito amatoriale parlava di 5,3 secondi.
In ogni caso siamo per ogniuna di queste su valori di tutto rispetto!!
Un Celica Gt4 impiega 5,9 sec. per arrivare a 100km/h, un decimo in più della Consworth di ultima generazione (98).
Se poi andiamo sugli aspirati, solo le Civic V-Tech ( addirittura con 6,2sec quelle del 1992 non catalitiche), le Integra (6,7) e le più costose S200 fanno meglio dei nostri piccoli Yamaha (...ehm, mettete l'auto sul ponte e date un occhio sotto a chi ha curato lo sviluppo...)
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ribell
Turbo Tonante
Italy
1046 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 13:40:38
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quote:
Originally posted by john5
EIIIIIIIII ANKE LA MIA E' LA 240 CV!!!SONO IL TERZO IN ITALIA:p!!!
UNBELIVEBLE!!!
Dove l'hai trovata? Ma di che anno è?
Perche un Gen3 in europa è pressoche introvabile.
Ne stò cercando una da un pezzo ma finora nulla,se non con guida a destra. Di che misura sono i tuoi cerchi originali(sul libretto)
Scusa per tutte ste domande ma sarebbe una delle poche auto per le quli sarei disposto a separarmi dalla mia piccola.
Ciao, Ricky |
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john5
Appassionato di Carriole
95 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 14:06:06
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| cerki del 16,nera lo trovata a cesena in un rivenditore di auto usate!:Pera gia stata venduta ma poi il finanziamente kon l altro tipo nn era partito e quindi la makkina me la sono bekkata io! |
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Topic |
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prestazioni!!!!!
