| T O P I C R E V I E W |
| n/a |
Posted - 05 Oct 2004 : 13:37:38
Ciao a tutti mi interesserebbe sapere che misure di pneumatici sono trascritte a libretto di un mr2 del 2001 2002 grazie ciao |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| agif |
Posted - 16 Oct 2004 : 13:38:33
nei prossimi giorni vado dal gommista a vedere un po di cose...cerchi gomme..misure ecc... ne parliamo magari al ritrovo a schio...
sciao bello |
| miky-mr2 |
Posted - 16 Oct 2004 : 13:10:39
YEHA!
Allora marco, ci fai un pensierino? Ti "gustano"?
Miky
|
| giul |
Posted - 16 Oct 2004 : 01:34:46
quote:
Originally posted by miky-mr2
Sono proprio quelli gli oz che dicevo... spero esistano anche di un colore decente... altrimenti... mi tocca cambiare cerchio.
Miky
Sì, ci sono silver e gold !!!
giul |
| miky-mr2 |
Posted - 16 Oct 2004 : 01:24:04
quote:
Originally posted by jarod
Oh Miky, 'on tu dici questi?
Che io abbia in mente (almeno che non ci sia qualcosa che mi sfugge.. ) gli unici cerchi bruniti della OZ simili ai superleggera... sono i superleggera bruniti!
@Agif: sono questi i MAK che dici?
Questi secondo me sono wunderbar, specie con logo Miship sul coprimozzo!
 Miao
Cl@
Sono proprio quelli gli oz che dicevo... spero esistano anche di un colore decente... altrimenti... mi tocca cambiare cerchio.
Miky |
| agif |
Posted - 11 Oct 2004 : 12:54:01
della mak...a me piaccciono questi..sono nuovi nuovi e promettono pesi ridotti...
quelli dell'oz non mi piacciono di quel colore...
giul..concordo con te per quelli con le viti finte...saranno anke finti ma sono molto molto belli..
ciao belli |
| jarod |
Posted - 11 Oct 2004 : 11:04:21
Oh Miky, 'on tu dici questi?
Che io abbia in mente (almeno che non ci sia qualcosa che mi sfugge..) gli unici cerchi bruniti della OZ simili ai superleggera... sono i superleggera bruniti!
@Agif: sono questi i MAK che dici?
Questi secondo me sono wunderbar, specie con logo Miship sul coprimozzo!
Miao
Cl@
|
| giul |
Posted - 11 Oct 2004 : 10:18:31
Ank'io "sbavo" per le Millemiglia Evo, anche se Jarod mi disprezza per le false viti a brugola "tipo" semiscomponibili.
Ho capito quali Mak dici, se vai su di diametro sono splendidi.
giul |
| agif |
Posted - 10 Oct 2004 : 23:38:25
Vedremo di trovare un compromesso giusto...a me piacciono un po di modelli della mak-wheels e uno della Mille miglia..in caso ci sentiamo meglio..
ciao ciao
ps Buono studio |
| miky-mr2 |
Posted - 10 Oct 2004 : 12:07:01
quote:
Originally posted by agif
wow...chiarissimo direi...
una sola domanda... mi faresti vedere il modello che pensavi di mettere? oppure dammi il modello che lo cerco io...
ma quandi in totale si supera abbondantemente i 2000€... aiutooooooo...
Prova a vedere su i cerchi "superleggera" nel catalogo OZ-racing, però quelli che volevo io non li ho trovati...
Ci sono da un gommista a Rovereto sono molto + belli di quelli sul sito, dovrei farmi dire il nome del modello... pesano molto poco! non penso + di 6kg!!
La sfxxa è che quelli che ho visto io sono dello stesso colore della nostra vernice ovvero lo stesso colore della seguente facciotta  (Quello mio e di Agif è il + bel colore del mondo...), praticamente se li monti e la guardi da 100 metri di distanza potresti non distinguere + le ruote dalla carrozzeria!
Io li prenderei solo se esistono verniciati di grigio chiaro (pensandoci bene, non riesco a capire il motivo per cui li hanno fatti di quel colore scuro... i cerchì devono risaltare e avere un grigio brillante... non scuro... )
Cosa ben + importante del colore è la disponibilità dell'attacco, questi cerchi sono disponibili anche "4x100" praticamente basta montare una boccola adattatrice x il mozzo ed è fatta.
L'unico mistero che potrebbe far andare tutto a remengo è l' "ET"...
Che non è il simpatico alieno, bensì "un'antipatica" distanza tra "base" dove appoggia il cerchio e la parte esterna dal cerchio...
In pratica per modifiacere un "ET" troppo piccolo si mettono dei distanziali... se è troppo grande si deve puntare su un altro cerchio con "ET" minore: se la ruota sporgesse oltre i passaruota... hemmm : al collaudo si può anche evitare di andarci... te lo bocciano.
The question is:
--- Quanto è l'ET post e ant della nostra mkIII my2003 ???? ---
Prova a vedere marco, magari trovi qualcosa di interessante.
Cmq, eventualmente come "ultima spiaggia" si può puntare su i cerchi di Giampaolo con logo Toyota che sono un "orgasmo" alla vista, quelli glieli hanno omologati a trento, se non te li passano alla motorizzazione di Treviso puoi sempre venire a fare la domanda di collaudo a Trento....
Come sai, la legge è diversa per tutti. 
Secondo me non si va oltre ai 1500 Euro. Basta girare per gommisti e l'offerta vantaggiosa la troviamo...
I vecchi cerchi li terrò lo stesso per usarli l'inverno... dato che monterò gomme invernali "a rischio"..........
INFORMAZIONE DI SERVIZO:
Temo che durante la sattimana non sarò presente sul forum, inizio lezioni a padova e per il momento non ho internet a casa... 
Cmq mi aggiornerò il venerdì sera...
Ciao!
Miky |
| miky-mr2 |
Posted - 10 Oct 2004 : 11:32:27
Per fortuna alla fine ci siamo chiariti...
Così deciso, l'udienza è tolta! "STOCK!!!!"
Miky |
| kapovolto |
Posted - 08 Oct 2004 : 12:43:34
quote:
Originally posted by darkray
quote:
Originally posted by miky-mr2
Sei davvero sicuro che aumenti lo scarto?
Possibilità a)
Non ho capito un c...
Possibilità b)
avete la stessa opinione, solo che non vi intendete:
nell'esempio di kapovolto lo scarto diminuisce
Possibilità b)
abbiamo la stessa opinione, solo che forse mi sono spiegato male: quando ho detto 7/8 km/h in più intendevo in luogo dei 10 in più rispetto ai cerchi di 15"; non in più ai 10 km/h, per cui c'é diminuzione dello scarto. |
| luca |
Posted - 08 Oct 2004 : 11:51:24
Facciamo chiarezza.
Esempio:
velocità effettiva: 38 km/h a 1000 giri/min (76 a 2000, 114 a 3000 ecc.);
velocità indicata: 40 km/h a 1000 giri/min (80 a 2000, 120 a 3000 ecc. - supponiamo scarto crescente linearmente, cosa non sempre vera...);
Quindi lo scarto è: (2/40)= 5%.
Se con i nuovi pneumatici il diametro aumenta del 2%, la velocità effettiva a 1000 giri/min diventa 38x1,02= 38,76 km/h (77,52 a 2000, 116,28 a 3000 ecc.).
Dato che l'indicazione del tachimetro non cambia (è direttamente legata alla velocità di rotazione del motore, dovunque sia posto il sensore), lo scarto diventa: (1,34/40)= 3,35%.
Morale della favola: se aumenta il diametro, lo scarto diminuisce.
Aumenterebbe solo se lo scarto del tachimetro fosse per difetto anziché per eccesso, ma questo non succede quasi mai.
quote:
Originally posted by darkray
quote:
Originally posted by miky-mr2
Sei davvero sicuro che aumenti lo scarto?
Possibilità a)
Non ho capito un c...
Possibilità b)
avete la stessa opinione, solo che non vi intendete:
nell'esempio di kapovolto lo scarto diminuisce
|
| darkray |
Posted - 08 Oct 2004 : 09:31:54
quote:
Originally posted by miky-mr2
Sei davvero sicuro che aumenti lo scarto?
Possibilità a)
Non ho capito un c...
Possibilità b)
avete la stessa opinione, solo che non vi intendete:
nell'esempio di kapovolto lo scarto diminuisce
|
| miky-mr2 |
Posted - 08 Oct 2004 : 01:22:43
quote:
Originally posted by kapovolto
quote:
Originally posted by miky-mr2
quote:
Originally posted by agif
kapovolto te che misure hai che non ricordo??? circa cosa hai speso tra cerchi gomme e omolog...
con le gomme ti trovi proprio bene??? che marca hai messo???
Mi permetto, scusate... Se non mi sbaglio Kapovolto ha le stesse misure di Giampaolo, (205/40 R17 e 215/40 R17) quindi quelle ruote l' hai gia viste e fotografate al meeting di treviso...
............[cuttone]
Complimenti Miky, sei stato molto esauriente sia per quanto riguarda le mie specifiche che per le "agevolazioni" derivanti dai 17".
Un giorno ce la faremo a conoscerci di persona spero....
Aggiungo questo:
- il sottosterzo è quasi completamente sparito
- il sovrasterzo aumenta (quindi anche il divertimento perchè è controllabilissimo), probabilmente a causa del maggior appoggio sull'anteriore creando un effetto perno
- come gomme io monto le yokohama A539 che non mi stanno soddisfacendo moltissimo, Enetec con le SC2 si è trovato meglio
- capitolo spesa: cerchi MAK (modello Matrix 8) 750 E., gomme altri 750 E., CETOC 110 E., collaudo se non ricordo male intorno ai 26 E.
- tachimetro: a meno che la nostra amata non misuri la velocità mediante un anemometro() credo che sia inevitabile che all'aumento della circonferenza del pneumatico corrisponda un aumento della velocità effettiva rispetto a quello che segna il tachimetro(e non una diminuzione...), quindi se il tuo contachilometri segna 10 km più della velocità effettiva con i 17" segnerà 7/8 km in più.
Avevo fatto un calcolo tempo fa e se non ricordo male a 150 km/h la differenza al tachimetro tra il cerchio di 15" (credo che il misuratore sia sulle ruote anteriori altrimenti sgommando salirebbe la velocità... domani devo ricordarmi di provare) ed il cerchio di 17" fosse di 4/5 km/ora (adesso non mi ci rimetto proprio a fare il calcolo...).
Puoi contarci! Magari vengo al raduno di torino fra 2 sett. Vedo se ce la faccio!
Sei davvero sicuro che aumenti lo scarto? Secondo me con una ruota più grande il mozzo (o albero che sia...) sul quale c'è il dispositivo del tachimetro segnerà meno giri rispetto ad una ruota con raggio minore.
Mi vengono i dubbi...
Cmq se fosse come dici tu realizzerei uno scarto di ben 17 km/h ... 
Miky |
| kapovolto |
Posted - 07 Oct 2004 : 21:29:42
quote:
Originally posted by miky-mr2
quote:
Originally posted by agif
kapovolto te che misure hai che non ricordo??? circa cosa hai speso tra cerchi gomme e omolog...
con le gomme ti trovi proprio bene??? che marca hai messo???
Mi permetto, scusate... Se non mi sbaglio Kapovolto ha le stesse misure di Giampaolo, (205/40 R17 e 215/40 R17) quindi quelle ruote l' hai gia viste e fotografate al meeting di treviso...
............[cuttone]
Complimenti Miky, sei stato molto esauriente sia per quanto riguarda le mie specifiche che per le "agevolazioni" derivanti dai 17".
Un giorno ce la faremo a conoscerci di persona spero....
Aggiungo questo:
- il sottosterzo è quasi completamente sparito
- il sovrasterzo aumenta (quindi anche il divertimento perchè è controllabilissimo), probabilmente a causa del maggior appoggio sull'anteriore creando un effetto perno
- come gomme io monto le yokohama A539 che non mi stanno soddisfacendo moltissimo, Enetec con le SC2 si è trovato meglio
- capitolo spesa: cerchi MAK (modello Matrix 8) 750 E., gomme altri 750 E., CETOC 110 E., collaudo se non ricordo male intorno ai 26 E.
- tachimetro: a meno che la nostra amata non misuri la velocità mediante un anemometro() credo che sia inevitabile che all'aumento della circonferenza del pneumatico corrisponda un aumento della velocità effettiva rispetto a quello che segna il tachimetro(e non una diminuzione...), quindi se il tuo contachilometri segna 10 km più della velocità effettiva con i 17" segnerà 7/8 km in più.
Avevo fatto un calcolo tempo fa e se non ricordo male a 150 km/h la differenza al tachimetro tra il cerchio di 15" (credo che il misuratore sia sulle ruote anteriori altrimenti sgommando salirebbe la velocità... domani devo ricordarmi di provare) ed il cerchio di 17" fosse di 4/5 km/ora (adesso non mi ci rimetto proprio a fare il calcolo...). |
