| T O P I C R E V I E W |
| tablo |
Posted - 15 Jan 2005 : 12:41:29
Ciao a tutti!
Nel mio paesino di montagna con la emme, non ci crederete, ma mi diverto un sacco !Mi ritrovo spesso di traverso e consumo quantità di V-Power impressionanti... !La questione è questa, se in salita, magari sul bagnato, esagero 1pò con l'acceleratore la mia bimba salta come 1 grillo, controlli di trazione (o come volete chiamarli) non dovrebbe averne essendo con cambio manuale...
Non vorrei che fosse qualche problema di telaio (visto che mi sono accorto durante un'ispezione meticolosa, che il vecchio padroncino della mia emme l'aveva bacata per bene... !!!) |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| CIN |
Posted - 17 Jan 2005 : 21:58:33
Usate un silicone che si usa per attacchare il parabrezza.
Si puo fare da soli se avete un po di esperienza. |
| fild7 |
Posted - 17 Jan 2005 : 21:07:08
infatti aveva detto quello CIN....ci si riesce da soli a farlo?o serve il meccanico? |
| robytel |
Posted - 17 Jan 2005 : 13:28:14
quote:
CIN Posted - 17 Jan 2005 : 12:17:56
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Bisognia staccarli via e lasciarli furi dall auto per almeno 24ore per lasciare solidificare il tutto. Sul costo boh non saprei. Il tubo di silicone costa circa 10Euro da noi. Con un tubo gli riempi tutti. Quello di dx non si riempie. Solo gli altri tre. Se vuoi puoi solo fare quello anteriore e quello posteriore e basta.
CIN, dici che va bene il silicone nero, quello che si vende in ferramenta?? o ci vuole qualche altro tipo di silicone piu "duro"??
Sul sito che ci hai detto si parla di "uretano".....io non sono un chimico e non so che cosa sia l'uretano....magari e' la stessa cosa del silicone?? Mi viene da pensare al silicone che usano i carrozieri per fissare i vetri delle macchine...... |
| CIN |
Posted - 17 Jan 2005 : 12:17:56
Bisognia staccarli via e lasciarli furi dall auto per almeno 24ore per lasciare solidificare il tutto. Sul costo boh non saprei. Il tubo di silicone costa circa 10Euro da noi. Con un tubo gli riempi tutti. Quello di dx non si riempie. Solo gli altri tre. Se vuoi puoi solo fare quello anteriore e quello posteriore e basta. |
| fild7 |
Posted - 17 Jan 2005 : 10:33:53
riempirli è un lavoro impegnativo?
quanto mi chiede un meccanico? |
| CIN |
Posted - 16 Jan 2005 : 20:58:07
come robytel ha spiegato, i montanti originali sono molto morbidi e quindi quando fai una partenza a certi rpm, il motore si muove avanti e indietro e causa le ruote a saltellare(molto probabilmente e una sola ruota che incomincia a saltellare. Indurendo o montando montanti piu duri specie i montanti davanti e di dietro si riduce questo fenomeno e la macchina non saltella piu. I cambi marca diventano molto meglio ma ce un pelo di vibrazione che si sente sul volante quando l auto e al minimo. Appena va vicino ai 1000giri non si sente piu niente. Le vibrazioni sono davvero minime.
Io avevo questo stesso problema e quando ho sostituito il motore ho cambiato i montanti con versioni TRD. Se dovessi rifarlo, riempirei i miei per lo stesso risultato senza spendere piu di 10Euro.  |
| fild7 |
Posted - 16 Jan 2005 : 15:59:33
io pure...anche se non sapevo dell'esistenza di questi elementi... |
| robytel |
Posted - 16 Jan 2005 : 14:58:25
mi sa che CIN intende che quelli di serie sono troppo morbidi anche da nuovi e che sostituendoli con piu' duri si possa tenere il motore piu "fermo". Temo per le vibrazioni |
| fild7 |
Posted - 16 Jan 2005 : 14:42:04
quote:
Originally posted by CIN
nuovi montanti cosi il motore non si muove tanto e non fa saltellare le ruote posteriore quando sgommano
ma a me lo faceva anche la yaris sin da nuova e non credo che i montanti fossero usurati |
| robytel |
Posted - 16 Jan 2005 : 14:37:51
quote:
CIN Posted - 16 Jan 2005 : 00:29:52
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Cambia i montanti del motore con versioni piu dure o riempi quelli originali con il silicone per il parabrezza cosi diventano piu duri e diminuisce il saltellamento di moooolto. Probabilmente sparisce.
Temo che pero' le vibrazioni del motore si possano sentire nell'abitacolo, cosa ne pensi ? |
| CIN |
Posted - 16 Jan 2005 : 13:30:46
http://www.spyderchat.com/phpBB/viewtopic.php?t=4258&highlight=urethane
Fatti in casa
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| CIN |
Posted - 16 Jan 2005 : 13:09:47
nuovi montanti cosi il motore non si muove tanto e non fa saltellare le ruote posteriore quando sgommano |
| fild7 |
Posted - 16 Jan 2005 : 12:47:34
ehhhhhhhhhhhh????? |
| CIN |
Posted - 16 Jan 2005 : 00:29:52
Cambia i montanti del motore con versioni piu dure o riempi quelli originali con il silicone per il parabrezza cosi diventano piu duri e diminuisce il saltellamento di moooolto. Probabilmente sparisce. |
| miky-mr2 |
Posted - 15 Jan 2005 : 18:05:45
Salta pure a me su bagnato, di solito succede di + nelle partenze su asfalto sconnesso, è normale, su asfalto liscio e bagnato invece pattina come se si fosse sul ghiaccio, poi le vera Cacca è quando esci di curva a gas giù e invece di partire di sedere mi "smusa" verso l'esterno causa avantreno del caxxo... Questa è la cosa che non sopporto della mia emme!!!
cmq tablo, un giorno vengo dalle tue parti che ci facciamo uno speedday sulle tue stradine di montagna ok?
Tieni conto che io in un estate sulla calliano-folgaria (cronoscalata "doc" per un Roveretano) ho fatto fuori oltre 3/4 di battistrada (sto parlando di un uso effettivo "racing" di 2 mesi al max...), infatti il primo treno di gomme yokohama l'ho fatto fuori in neneche 10000 km... con tanto di faccia stupita di agif che con le mie stesse gomme di km ne ha fatti 3 volte tanto!!!
HARRR! Come adoro queste cose!
Miky |
